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1.
某型涡扇发动机振荡现象分析
刘晓锋
隋岩峰
张华庆
于达仁
《航空发动机》
2006,32(2):31-33
在试车时,某型涡扇发动机经常发生高转速下的振荡现象。运用小波变换的方法,对比各信号突变点的时序,发现控制器是发动机发生振荡的原因;发生振荡时,发动机同时在加速控制回路和转速控制回路中运行,转速回路的切入切出通过微分环节将脉冲信号引入了回路,从而使发动机产生了振荡。
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