开发西部 振兴航空

编者按 :季文美教授 ,在面对新的世纪之交和新的千年之交的时刻 ,在江泽民主席这时的一系列重要讲话的指示和鼓舞下 ,又提出了一些很好的建议 (如开发西部 ,振兴航空 )。我刊在 45期上有专门的文章介绍过季教授 ,但为了方便 ,特在本文后发表季文美教授的简介 ,以使读者能对季文美教授有个深切的了解。     

有关萨卡钦柯的几点回亿

读着《航空史研究》(64)上,关中人先生的《韶关飞机制造厂小史》一文.其中提到顾问萨克.使我想起了往事.写出了下面的几段回忆以慰思念.     

关于《航空工业总史》打印稿的几点意见

《航空工业总史》打印稿4厚册,写得很有条理,内容丰富,观点也相当公允、读者可以从中了解到过去不清楚的许多史实。所以我除了阅读有关航空教育的章节之外,还努力挤时间浏览了全稿的大部分内容。在行文或打印中的某些疏误以及我认为不够恰当或者不易理解的某些措辞,已有多处在稿件页边标出,希望能作为举例,引起付印前通读全稿的同志的注意。     

有关中意飞机制造厂和国民党第二飞机制造厂的一些情况

中意飞机制造厂,于1937年春在南昌建成投产。工厂大门外木牌上的厂名是中央南昌飞机制造厂。抗日战争爆发后不久,中意厂遭敌机轰炸,几个车间房屋被炸毁。1937年冬,南昌濒临抗日战争前线;年底前,厂里的意藉职工全数撤走,工厂由中国员工接管。1938春,工厂向四川搬迁,同年秋在四川南川县海孔洞恢复开工,工厂改名为中央第二飞机制造厂。 关于成立中意厂的历史背景,可以提出如下几点:     

人工增水、飞播林草和通用航空——大量利用航空加快西部开发的建议

[编者按 :本文举实例说明了利用航空进行人工增水和播种林草等作业 ,具有见效快、投入低、操作方便、作用范围大等优点。由增水、飞播又联想到护林灭火、治虫除害以及勘探测绘、巡逻救护等作业。考虑到西北地区生态建设特别紧迫 ,而航空方面人力物力基础又比较好 ,作者建议作为试点 ,可先在陕西成立西北通用航空局 ,负责规划、实施、保证西北地区增水、飞播等工作能按计划进行 ,使航空作业在西部大开发、重建秀美山川的进程中发挥应用的作用。这是很好的建议 ,本刊特刊之。]     

悼念曹鹤荪级友

“曹鹤荪教授去世了,在昨天,1998年10月29日晚.”是西工大校办接到长沙国防科大电话通知后转告我的.一年多前,我收到过鹤荪的信,他早已卧病床褥,不能行走,长期住学校医院治疗,每天靠放大镜读一点报纸;信上的字迹,有的还很遒劲,但章法已不免凌乱,依靠静脉注射和定期输血维持的暮年,日子当然不会很久的.所以噩耗传来,我不感到突然.不过想到70年来的许多往事,此后再也没有人可以交谈,只能一个人自己单独回忆了,总不免感到凄然.     

热烈祝贺第18届国际航空科学大会在北京召开

由国际杰出科学家冯·卡门博士倡议筹建并得到全世界广大航空界积极支持的国际航空科学理事会,成立于1957年,并从1958年起,每逢双年召开一次科学大会,这是航空科学技术最高层的国际论坛,30多年来,为促进学术交流,推动共同关心的航空科技问题的国际协作研究,甚至为加强维护世界和平的事业,都作出了巨大的贡献。     

祝贺与祝愿

航空航天事业是衡量一个国家科学技术水平和工业发展程度的重要标志之一,它的飞跃发展是以许多学科和工程的光辉成就为基础的,它反过来又推动许多学科和工程日新月异的发展。电子计算机和一系列新型仪器、仪表的应用,极大地缩短了飞行器设计、试制和生产的周期,提高了质量,降低了成本;近二十年来,电子装备在飞行器中所占的比重日益增大,而通讯、导航、控制、仪表、电子对抗等设备的发展速度,又已远远超过飞行器载体本身的发展速度。新材料、新工艺迅猛发展,特别是复合材料在飞行器中得到越来越广泛的应用。近三十年来材料科学的发展,已经超过了五十年代以前三百年的发展,而且材料科学与材料工程的结合愈益密切。