首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
2篇
免费
0篇
专业分类
航空
2篇
出版年
2005年
2篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有2条查询结果,搜索用时 93 毫秒
1
1.
仪表着陆系统下滑道弯曲原因的分析
孙鸥
由晓峰刘阳
《民航科技》
2005,(1):16-17
本文就下滑设备常出现的下滑道弯曲的问题进行讨论,分析产生下滑道弯曲的原因,备日后能及时解决此类问题提供帮助。
相似文献
2.
全向信标副载波调制度过低的原因及解决方法
孙鸥
由晓峰
《民航科技》
2005,(2):23-25
本文主要阐述副载波调制度由于周围的场地、边带与载波的相位和幅度不符合一定的相位关系,边带电缆电气长度不一致造成的相位偏差三种原因,导致的副载波调制度过低,并提出相应的解决方法。
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号