质量是提高企业经济效益的可靠途径

本文论述了企业应追求什么样的经济效益;质量对促进企业的发展和提高其效益的作用;指出了企业领导人在坚持质量方面应具备的素质。     

开展QC小组活动应抓住五个工作要点

本文作者长期从事航空事业,并在企业的领导岗位上工作了多年,对航空工业的质量工作感触颇深。现虽已退居二线,但仍对部的质量工作十分关心,经常向部的质量主管部门提出自己的建议和看法,起到了一定的积极作用。在他受中国航空质协委托,担任航空工业华东地区企事业单位推进质量管理小组联络组的领导工作的几年里,他通过精心的研究和亲身实践,总结了一套切实可行的开展Qc活动的工作方法。现将他的研究总结发表于下。我们恳切希望退居二线的老同志,也能像周继铨同志一样,利用我刊这块宣传阵地,继续为航空工业的发展,发挥你们的光和热。     

层层承包 以包代管 弊大于利：从企业管理系统工程看问题

就企业内部能不能扩承包的问题进行了分析，指出“层层承包”的弊病，提出改变这一现象的建议。     

质量生产力和科学技术

综述了质量，生产力和科学技术发展的关系，指出“质量第一”应作为发展航空业工业的生命和力量，并强调形势和任务要求航空院校，厂，所的第一把手应树立较强的质量意识和决策意识。     

1949年参加航空事业的一批大学生

抗日战争时期,上海交大在重庆九龙坡建校。我们这批人是在1945年7月考入航空工程系的,入校时有90多人,分两班上课。日本投降后,学校于1946年初迁回上海。那时的大学生面临“毕业就是失业”的前途,学航空工程的更为突出。中国航空公司、中央航空公司用人不多,进公司十分困难,国民党中央航空委员会下属有几个小厂和一个研究院,用人也少,进去也难。二、三年级时,同学们都纷纷转读通用性的科系(机械系、电机系等),以便在毕业后能有谋生的工作。到1949年四年级时,航空系只剩下约30人了(大体说来,有1/3转科系,1/3因学习成绩原因离校),我曾亲眼看见一个淅江大学毕业生找不到职业,借住交大同乡处,贫病交加,晚上吊死在工程馆厕所中,回想起来也觉寒心。