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1.
洞壁对过失速非定常三角翼涡破碎位置的影响
张文华
张庆利
周兴奎
《航空学报》
1996,17(Z1):83-86
在南航低速风洞中用两组后掠角分别为65°和70°的三角翼模型进行了过失速非定常涡破碎位置测定实验。各组模型几何相似,展长与风洞宽度之比分别为0.175,0.35和0.7。涡及其破碎点位置由TiCl4烟流显示并由相机记录。实验表明,同样攻角条件下,随着模型加大涡破碎点位置不断后移
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