挑战当前刀具技术——创新的HyperCoat超级涂层

CERATIZIT公司秉承超过25年的专业技术,CERATIZIT涂层系统可以满足卓越切削性能的最高要求.     

产品在生产,试验和使用过程中计量保证要求的规定和实施

研究分析了产品的技术任务书、设计和工艺文件中规定的计量保证要求，完成这些要求将保证企业在鉴定、生产产品时，制造、试验和技术检测计量保证方面的完备状态。列举了计量要求的名称，完成这些要求的科技基础，生产的计量保证方面的一系列准备工作。计量保证工作的结果以“生产计量保证准备状态报告”的形式给出。     

基于DSP无速度传感器的永磁同步电机控制技术

提出一种新型无速度传感器的永磁同步电机控制策略。电机的位置信号通过位置扰动算法获得,并使用矢量控制技术实现PMSM的高性能控制,DSP56005用于实现位置估计和矢量控制算法,通过实验结果证明该方法的正确性。     

新型机体结构材料——碳纤维棒

这种由美国Neptco公司研制的碳纤维/环氧树脂棒材料因具有较高的强度和能降低制造成本和加快制造速度的潜力,有希望用来制造飞机的机体结构部件.这种材料被称之为“石墨石”(Graphlite),可用来代替通常在复合材料铺层中所使用的纤维及带形材料.贝尔直升机公司最近组装了一个3.66米(12英尺)长的翼盒,盒上的桁条便由这种材料制成.这项工作是在美国的一个设计与制造低成本复合材     

五年制高职校专业实验室的改革和建设

高职教育实验室建设如何搞?高职院校科研如何展开?电气工程系进行了有益探讨,其做法、经验、启示和普遍意义,值得注意。 1996/1997学年,电气工程系工电教研室在全体教师共同努力下,使实验室建设迈上一个新台阶,收到显著效果。不仅有力推动了教学工作,而且新的思路为适应市场经济变化、教学计划修订完善、新课程开设、新实验室建设和开展必要的教学科研,开拓了全新的实践模式。     

航天飞行器在ITAM的AT303高超声速风洞中的空气动力实验研究

俄罗斯科学院西伯利亚分院理论与应用力学研究所新研制的AT-303风洞于1999年开始投入使用.由于具有较高的驻点压力,AT-303能够模拟飞行器再入时的真实Reynolds数,其Mach数范围为8~20.在ITAM与ESTEC和EADS-ST协作的ISTC项目的框架下,在AT303风洞中对不同航天飞行器的空气动力特性进行了研究.通过对HB-2(AGARD)参考模型进行测力实验,并将实验结果与其它可用的实验和数值计算结果进行比较,AT-303风洞的流场品质和实验仪器的性能得到了检验.在与实际飞行条件相对应的Mach数和Reynolds数条件下对典型的高超声速航天飞行器进行了实验.测量了气动力和力矩,确定了这些飞行器的主要气动特性.给出了实验结果,对实验数据进行了分析并与理论结果进行了比较.从研究中得到了一些经验,并提出对下一步研究的建议.