波音737CL飞机电气故障排除浅析

针对波音737CL飞机进入老龄化后电气故障的数量和种类增加且排故困难的状况,阐述了APU灭火瓶爆炸帽测试灯亮、APU自动停车故障和P5面板灯旋钮电门故障等三个电气故障产生的原因和排除方法,为飞机电气系统的排故提供一定参考。     

谈波音737飞机电气系统短路故障

线路短路故障在飞机电气系统中较为常见，一般来说各系统针对短路故障都有相应的保护措施，但由于一些“特殊情况”，系统保护中难免会有一些“盲区”。本文通过两个实例，就这一类型故障进行了阐述和分析。电气系统短路故障在波音７３７飞机 电气系统故障中比较常见。这是由于飞机本身结构限制了飞机上一些线路的布线条件，导线大多穿梭于各金属构架之间。加之飞机在飞行中振动频繁，容易造成一些线路的绝缘层磨损，为短路埋下了隐患。就短路故障来说，飞机各系统几乎都设有相应的保护，如针对发电机，一般采用过流和差动保护；而针对各操…     

老龄波音737-300飞机电气系统排故经验

随着波音737-300飞机使用年限的增长,电气系统故障也越来越凸显,主要表现在一些设备性能衰退,绝缘老化,线路连接处的氧化腐蚀等等。以下为几起比较典型的故障。故障一:在进行8A 定检时,按工卡更换 APU 高/低油压油滤后,先进行 APU 油路排气冷转,接着启动 APU都能正常运转,可是紧接着进行 APU     

电气系统故障经验谈

分析了线路和电门中不完全通路和不完全断路时引发的一些故障情况，并根据故障出现时与之相应的故障点的某一状态，详细介绍了最终通过判断、测量出故障点的经过。气系统故障大多是由于系统内出现短路或断路引起，但就短路和断路而言，又有稳定状态和不稳定状态之分，由此而引发的故障就有稳定和不稳定两种情况。稳定的故障状态对应着稳定的故障点，故障现象也比较稳定；而不稳定性故障一般都是困线路不稳定短路和断路以及电门或接头不完全接通或断开所致，特点是故障时有时无，并常受外部条件影响。相对而言，这类故障的查找较为困难。以下…     

一起波音737-300型飞机的空调系统故障

通过分析一起特殊的空调系统故障,希望它对机务同仁有所启示和帮助。