S模式数据链应答机介绍

本文介绍了由美国霍尼威尔公司商务和支线飞机航空系统分部与６１５所共同开发的一种Ｓ模式数据链应答机；阐述了该应答机的工作原理、系统组成、主要特性和应用     

有源箝位/复位技术在现代电源设计中的应用

有源箝位/复位技术是90年代中后期发展起来的一项开关电源新技术。这种新技术可使电源产品在更高的开关频率上把效率做得更高，而EMI/RFI却降低，器件应力可减小，从而使产品的性能指标、可靠性跃上一个新的台阶。本文介绍一种电信系统采用该技术研制了一种输入电压为(48VDC、输出电压为+5VDC、输出电流为12A的DC/DC变换器，其转换效率超过了90%，达到了世界先进水平。     

DO—178A《机载设备和系统合格审定中软件要求》的使用说明

1.综 述 1.1.DO-178A《SOFTWARE CONS IDERATION IN AIRBORNE SYSTEMS AND EQUIPMENT CERTIFICATION》,中文译名为“机载设备和系统合格审定中软件要求”。以下简称“软件要求”。该文件是RTCA(美国航空无线电技术委员会)执行委     

嵌入式分布式架构下航空发动机模型预测控制方法研究

传统集中式架构和离线设计控制器的方法已经很难满足航空发动机复杂多变、全生命周期控制需求。本文提出了一种部分分布式架构的涡喷发动机模型预测控制方法，并进行了鲁棒性分析：采用改进的组合线性模型求解方法，在保证精度的前提下大幅缩短求解时间，解决了发动机多变量线性状态空间模型求解问题；设计了基于线性模型预测控制的涡喷发动机控制器，解决了含有约束条件下发动机动态性能优化问题；考虑到分布式控制系统具有总线网络通信特性，建立了以网络工具箱模拟总线网络的分布式控制系统仿真平台，解决了存在总线网络丢包情况下的分布式控制系统鲁棒性分析问题；采用多节点模块化设计方法，设计并搭建了分布式控制系统硬件在环仿真平台并采用嵌入式矩阵运算优化方法，解决了模型预测控制算法在嵌入式平台上的应用问题。试验表明：模型预测控制的效果优于传统PID控制效果，有效地提高了发动机的动态响应；同时，在存在网络丢包情况下，本文所设计的基于模型预测控制的分布式控制系统依然具有稳定的控制效果和鲁棒性。