航空发动机热端部件磷光测温技术研究进展

详细介绍了磷光测温技术的物理机制、测量方法、常用材料及制备工艺，并从磷光材料及其制备工艺、温度测试方法及系统、发动机环境下信号传输方案三个层面梳理了磷光测温技术在航空发动机热端部件表面温度测试领域的发展历程和研究动态。通过对航空发动机热端部件磷光测温技术研究进展的全面分析，充分验证了磷光测温技术与待测面发射率无关，受复杂燃气组分吸收散射影响小，可测量半透明介质内部温度场的独特优势，凸显了磷光测温技术在航空发动机极端环境下热端部件瞬态温度场测试中的应用潜力，有望实现更高的测温范围和测试精度，支撑新一代航空发动机的精细化设计。     

微型超高速旋转盘腔流动与换热规律研究

通过数值模拟方法研究了带周向环罩的微型超高速旋转盘腔的流动与换热规律，盘腔的半径为4mm，转速为2×10⁵～1×10⁶r/min。结果表明：超强离心力及其衍生浮升力并没有给微型旋转盘腔带来与常规盘腔不同的流动结构，但是超强离心力及其衍生浮升力引起的粘性耗散效应导致旋转盘高半径处发生换热恶化现象，周向环罩的存在则进一步加剧了该现象。在高旋转雷诺数和低转盘过余温度工况下，强离心力及其衍生浮升力引起的粘性耗散效应更加显著，而周向环罩的影响相对弱化。