飞机的监测技术

本文主要运用电阻应变测量技术、应变片式传感技术和光弹理论分析,来鉴测飞机的某些主要受力件,观测在各种状态下应力、应变和疲劳寿命的变化。依照测量的数据经计算分析,判定该机是否安全可靠以及使用寿命的期限。     

2000年飞机维修的展望

本文对2000年飞机维修进行了展望,阐述飞机维修技术的前景。主要有以下几个方面:第一,必须建立完善的以可靠性为中心的维修体制,以适应不断发展的新的维修技术;第二,在维修工程中广泛使用计算机,以提高工作效率和数据的准确性;第三,激光探测技术的普遍应用,增强了飞机故障诊断的准确性;第四,使用最优化诊断,以提高诊断的效率并降低费用。     

激光测试技术在发动机振动诊断中的应用

本文主要介绍运用激光测试技术中的全息干涉法与激光干涉仪诊断发机动的振动。这种测试方法与一般传感器式或感应式的各种测振仪相比,有可直接测得物体表面的振型、振幅分布、相位分布等主要振动参数的特点,更有其测量系属不接触式,可避免附加质量对振动物体的影响,不受频率范围的限制,振幅测量范围很广,测量数值准确,精度高而且对物体表面无特殊要求。因此是测量振动的一种理想方法。也是工程诊断学中最有前途的一种诊断方法。     

二维同步云纹干涉法在位测试技术在飞机上的应用

本文主要说明二维同步去纹干涉的原理和测试方法,以及在飞机主要受力件、热部件和非金属件等在位测试中的应用。二维同步云纹干涉法是光测力学中的一种方法,它在工程检测方面具有广阔的前景。