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感谢广大读者一年来对《国际航空》的厚爱和支持。在过去一年里,《国际航空》杂志社本着提高刊物质量,扩大服务范围的指导思想,在文章质量,刊物装帧,信息含量以及发行服务上,全方位地进行了改进和提高。尤其是在所报道的内容上,我们力求《国际航空》能及时、全面、准确地反映国内外航空业发生的重大变化及发展动向和趋势。为做好这些,我们除及时报道世界航空业有新闻价值的重大变革外,每期还针对性地组织一些专家或资深人士撰写稿件,站在较高的层次对航空各领域的问题进行有分析、有观点的评述。这些高度综合的文章及其独到的见解,受到了广大读者,尤其是专业人员的高度赞赏,同时这也是《国 相似文献
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盼望已久的’98中国国际航空航天博览会于11月15~22日在珠海如期举行.人大常委会委员长李鹏、国务院副总理吴邦国、中央军委副主席张万年以及广东省委书记李长春等到会祝贺并参加了盛大的开幕式.相比1996年,本届航展面貌更新,运作更加成熟.来自25个国家和地区的480家厂商参加了航展,参展面积近6万平方米,参展飞机100多架,规模比首届航展有较大增加.参展飞机有安-124、伊尔-76、苏-27和苏-30、A330-200以及“利尔喷气”6O、“挑战者”604、“湾流”V和“隼”2000.中国航空工业总公司更全面展出了自己研制的各种型号的军民用飞机,包括F-8 ⅡM、F-7M、FT-7、K-8、Y8-F100、Y7-200A、Z-11等.特别引人注目的是我国自 相似文献
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最近,连续接到不少读者来信,想了解我国究竟有哪些航空高等院校。这里我借此机会介绍一下中国航空工业所属的三大航空院校情况。这几所院校历史悠久,教学设施先进,师资队伍素质高。新中国成立以来,它们为我国航空工业的发展输送了大量的人才。北京航空航天大学北京航空航天大学创建于1952年,是一所以工为主,理、工、文、管相结合的综合性科技大学。学校早在50年代就被国家定为16所重点大学之一,90年代又被定为全国14 相似文献
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我国航空工业已走过了45年的历程,许多读者来信都十分关心我国的航空工业、民用航空和空中力量究竟已发展到什么程度。正如浙江省衢州的郑世峰读者来信,建议我们在刊物上多报道中国空中力量的武器装备,他认为,只宣传外国的武器如何如何先进,而对我国的发展情况却很少报道,似乎使读者感到我国与军事强国之间的反差显得越来越大。 相似文献
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有不少读者来信表示对俄罗斯航空工业和它的航空产品很感兴趣。确实,我国的大多数航空界从业人员和航空爱好者,对俄罗斯的航空发展情况说来并不陌生,但对俄罗斯航空工业的全貌及各种产品的研制和许多背景细节的了解并不是很全面,而且许 相似文献
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