改进DZ—22定向凝固高温合金热处理制度的研究

研究了一种新的热处理制度对DZ－22走向凝固高温合金组织和性能的影响。结果表明，采用新热处理制度先进行预处理，可以消除低熔点相，提高合金的初熔温度，然后提高合金的固溶温度。在随后的冷却和时效过程中，析出更多的细小γ'相使合金的拉伸强度和持久性能得到明显提高。     

低Cr高W铸造镍基高温合金的高温氧化行为及Ta的合金化作用

对A l,Ta含量分别是6wt%A l,0wt%Ta;5wt%A l,4wt%Ta和6wt%A l,4wt%Ta三炉低Cr高W铸造镍基高温合金进行了静态空气下1100℃/2m in~100h等温氧化试验,并对剥落氧化皮和合金试片表面氧化层进行X射线衍射分析,对氧化后的试片表面及横切面进行光学金相、定量金相、扫描电镜及能谱分析。结果表明:低Cr高W镍基高温合金的早期氧化主要表现为富难熔元素相MC,M6C碳化物和α(W,Mo)相的优先选择性氧化。6wt%A l,0wt%Ta合金和6wt%A l,4wt%Ta的合金经1100℃/100h氧化后的最终主要氧化产物均包含N iO,N iA l2O4和N iWO4,此外合金中还分别存在少量的N iNb2O6和N i(Ta,Nb)2O6。合金的氧化动力学曲线遵循分段抛物线规律。A l量相同的情况下,Ta的加入通过增加共晶γ’量和减缓自由态硫对抗氧化的有害作用从而减少合金的氧化增重和延缓氧化皮剥落,提高合金的抗氧化能力。6wt%A l,0wt%Ta的合金与5wt%A l,4wt%Ta的合金具有相当的高温抗氧化能力,仅从高温抗氧化性能考虑,可以考虑以A l代Ta。     

一种美制航空涡轮叶片的选材和铸造工艺特点

对一种退役的美制涡轮叶片进行了解剖分析。确认该叶片的材料为ＭＡＲ－Ｍ２００＋Ｈｆ即ＰＷＡ１４２２合金，但其铪含量低于技术条件规定值。叶片采用定向凝固空心无余量铸造工艺制成，叶片结构不太复杂。虽经使用约两万小时，显微组织仍然稳定。叶片内外表面较为光洁，未发现内部和外部冶金缺陷，说明其熔铸工艺水平较高。     

凝固速率对定向凝固合金DZ22显微组织的影响

 γ＋γ′共晶为群块状或块状，分布于晶界和枝晶间；ＭＣ型碳化物呈小块状，也分布于晶界和枝晶间。     

DZ125定向凝固高温合金的研究

研究了可用作先进航空发动机定向薄壁空心叶片的DZ125合金,该合金具有高的综合性能,其力学性能水平高于国内外广泛应用的同类商用典型定向合金,同时具有良好的定向铸造工艺性能和高的薄壁力学性能.合金已用于铸造某航空发动机的具有复杂内腔的薄壁定向叶片,并已通过台架试车,投入小批量生产.     

一种美制航空涡轮叶片的选材物铸造工艺特点

对一处退役的症状制涡轮叶片进行了解剖分析，确认该叶的为ＭＡＲ＝Ｍ２００＋Ｈｆ即ＰＷＡ１２２合金，但其铪含量低于技术条件规定值，叶片采用定向凝固空心无余量铸造工艺制成，叶片结构不在复杂。虽经使用约两万小时，显微组织仍然稳定。叶片内外表面较为光洁，未发现内部和外部冶金缺陷，说明其熔工区