基于BP-GIS的京津冀碳钢土壤腐蚀速率地图研究

针对京津冀地区碳钢土壤腐蚀问题，应用误差反向传播（BP）神经网络，以主影响因素为输入参数，分别构建了针对京津冀地区碳钢土壤腐蚀速率模型。根据各主要土壤腐蚀影响因素数值，对碳钢土壤腐蚀速率实现了预测。并基于地理信息系统（GIS）绘制了中国年均碳钢土壤腐蚀速率地图。研究表明:京津冀地区单年均碳钢土壤腐蚀速率西北高东南低，多年均碳钢土壤腐蚀速率基本均匀分布；pH、含盐总量、土壤温度、全氮量和有机质对碳钢土壤腐蚀较为显著；1、3、5和8年均碳钢土壤腐蚀速率分布最大为6.159、2.322、2.614和3.467 g/（dm2·a）。      

一种水下航行体运动参数测量系统的设计

针对航行体水下试验的要求，设计了一种水下航行体运动参数测量系统。从该系统的原理算法、硬件设计和软件设计等方面进行了详细的阐述。该系统以采用硅微传感器的姿态测量系统（以下简称MTi）作为惯性测量组合，导航计算机采集MTi中的加速度计、陀螺和磁力计的原始传感器数据，结合捷联惯导四元数算法更新姿态矩阵，对航行体的姿态、速度、位置进行实时解算并存储解算结果，试验结束后通过上位机对试验数据进行读取。该测量系统多次应用于航行体的水下试验，获得了航行体水下运动参数。经试验验证，该测量系统性能可靠，可以满足水下航行体的运动参数测量的需求。     

基于非线性系数的金属构件寿命预测研究

通过对位错引起的超声非线性行为理论模型的研究,发现超声非线性系数的变化与疲劳损伤累积过程中位错密度的变化趋势相对应。基于上述理论,利用非线性超声对45#钢三点弯曲试件的微裂纹扩展进行了检测,实验发现位错密度的变化趋势与微裂纹扩展的3个阶段紧密相关。因此,利用非线性系数作为特征参数实现了对微裂纹扩展不同阶段的表征,从而实现了金属构件剩余寿命的预测,并且验证了超声非线性系数与位错密度成正比的位错理论。     

金属构件疲劳微裂纹非线性超声检测

通过对固体非线性超声传播模型的研究,分析了裂纹静态压力与超声波作用力对裂纹超声非线性响应的影响,建立了反映裂纹区应力-应变非线性关系的弹性接触机制超声非线性响应模型以及反映裂纹闭合状态转换的碰撞接触机制超声非线性响应模型。通过实验研究发现,裂纹尖端区的二次谐波激发效率与裂纹的开口区和闭合区及裂纹最终扩展的极限长度有关。因此,可使用二次谐波激发效率作为定量表征金属试件疲劳微裂纹缺陷的特征参数,实验中使用了自主研制倍频双晶复合换能器,这种倍频双晶复合换能器在工程实际应用中更为方便、实用。     

Sc在L10-TiAl金属间化合物中占位的理论研究

基于密度泛函理论,运用第一原理赝势平面波方法,采用CASTEP量子力学能量软件包研究了Sc占据Ti位与Sc占据A l位的超胞晶格常数、原子形成热、超胞总态密度与电子密度差分图,两种情况对比下,在L10-TiA l合金中,Sc优先占据Ti位,这一结论为进一步研究三元系TiA l-Sc合金提供了理论研究的基础。     

太空原位制造和修复技术研究现状分析

概述了太空原位制造和修复技术（In—situ Fabrication and Repair,ISFR）的概念和特点,并结合该技术的发展背景,介绍了国内外以选择性激光烧结和电子束熔融技术为代表的太空原位制造、空间钎焊修复、太空基地建筑构建等方向发展现状及趋势。结合我国空间技术事业发展,提出充分借鉴国外相关技术成果,围绕主要应用材料,重点开展空间环境适应性和应用验证研究,并探索利用模拟月壤开展太空原位制造技术研究的设想与建议。     

SpaceWire星载网络数学建模及自适应路由配置

SpaceWire网络协议标准是由欧空局、欧洲空间公司和学术界共同制定的，在兼顾空间应用特点的条件下，汲取了1394总线、ATM和以太网技术的优点，构建的一种高速、点对点、全双工的串行总线网络。SpaceWire自适应路由、即插即用等技术正被业界广泛关注，但尚未给出SpaceWire网络数学模型描述。对网络数学建模及自适应路由配置进行研究。提出了采用图论邻接矩阵表示方法描述星载网络模型，在此基础上，给出了基于BFT遍历算法的自适应路由配置，并搭建了实验平台，对该算法实现的可行性进行了测试验证。     

月球电离层掩星探测研究

日本SELENE/KAGUYA探测任务提供了研究月球电离层的机会。采用无线电掩星探测技术和趋势外推算法,消除地球电离层和行星际等离子体的干扰影响,残余的信号相位信息的变化反映了月球电离层的信息,估算出月球周围附近近似对称分布的稀薄电离层中电子总含量(TEC)约为每立方米10-14个。     

动基座下自调平台对方位角测量的影响分析

自调平台通过光电传感器敏感基座二维姿态的变化，根据基座姿态角的变化量，通过执行器件对框架进行回调，使工作台面处于水平状态。自调平台能够为动基座下的测量仪器提供水平基准，为这类测量仪器在动基座环境下的正常使用提供了可能，例如经纬仪类仪器在船上的应用。通过对自调平台调平过程的分析发现，在调平过程中，基座上被测目标与调平工作面之间存在一定的方位偏转，该偏转直接影响到测量结果，属于测量误差。分析出影响方位偏转量的各个参数，并分别对各参数的影响程度进行了阐述。最后，根据分析结果给出使用自调平台的注意事项。     

飞行阶段预防性维修风险识别和控制方法

运用头脑风暴法和层次分析法,对飞行四个阶段中航空维修出现的预防性维修风险进行识别和控制,并以机械日机务准备活动为案例进行分析,经实践验证,此方法可消除或降低飞行阶段航空维修过程中出现的预防性维修风险发生的概率,为其它机型开展此项工作奠定基础。