首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   705篇
  免费   353篇
  国内免费   217篇
航空   976篇
航天技术   113篇
综合类   135篇
航天   51篇
  2025年   5篇
  2024年   17篇
  2023年   34篇
  2022年   30篇
  2021年   47篇
  2020年   44篇
  2019年   55篇
  2018年   51篇
  2017年   63篇
  2016年   79篇
  2015年   74篇
  2014年   42篇
  2013年   50篇
  2012年   61篇
  2011年   91篇
  2010年   49篇
  2009年   65篇
  2008年   57篇
  2007年   55篇
  2006年   40篇
  2005年   31篇
  2004年   23篇
  2003年   24篇
  2002年   14篇
  2001年   14篇
  2000年   21篇
  1999年   10篇
  1998年   14篇
  1997年   11篇
  1996年   16篇
  1995年   14篇
  1994年   15篇
  1993年   12篇
  1992年   10篇
  1991年   11篇
  1990年   10篇
  1989年   10篇
  1988年   6篇
排序方式: 共有1275条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍某些战术导弹折叠翼快速展开特性测试技术。详细地介绍了测量方法、项目、数据处理和主要结果。试验是在北京空气动力研究所一座低速风洞中进行的。试验结果表明,获得的数据具有很高精度和可靠性,重复性也是令人满意的。  相似文献   
2.
         下载免费PDF全文
Nonlinear interactions between the quasi 5-day wave and tides based on meteor radar observation in the Mesosphere and Lower Thermosphere (MLT) at Maui are studied in this paper. Strong sum interaction between quasi 5-day wave and diurnal tide, and evident difference interaction between quasi 5-day wave and semidiurnal tide are observed during the time of attention. However, their difference and sum counterparts are clearly weaker. The secondary waves generated from those interactions beat with the tide and show intense modulation at the period of 5 days which confirms the existence of their interactions. Additionally, correlation coefficients among these waves are calculated to further explore their interactions and find that they can persist for several days although they are highly intermittent. The energy exchange among these waves can be reversible during the observational time. The periods when the significant difference interaction between the quasi 5-day wave and semidiurnal tide occur are much shorter than those when the significant sum interaction between the quasi 5-day wave and diurnal tide occur. Moreover, these two strong interactions can take place simultaneously. In generally, this study provides the proof of nonlinear interactions between quasi 5-day wave and tides which were seldom reported before.  相似文献   
3.
    
《中国航空学报》2023,36(6):318-331
Passive localization by a single moving observer using Time of Arrival (TOA) only with an unknown Signal Repetition Interval (SRI) is investigated in this paper. Observability analysis is performed first. The observability condition for uniquely determining the emitter position and SRI is derived. The conditional Cramer-Rao Lower Bound (CRLB) is also analyzed. It is found that the ambiguity of the SRI integer of the first TOA does not affect the theoretical estimation precision of the emitter position and SRI. A Reference-Fixed Differential TOA (RFDTOA)-based Iterative Maximum Likelihood Estimator (IMLE) is proposed, which only needs O(M) computational operations. Theoretical analysis and simulation results show that the Mean Square Error (MSE) of the proposed algorithm could attain the CRLB with moderate Gaussian measurement noise.  相似文献   
4.
大展弦比飞翼布局飞机新型操纵面设计   总被引:6,自引:7,他引:6       下载免费PDF全文
大展弦比飞翼布局飞机取消常规布局的安定面和操纵面,本体的 动态特性出现许多不足.介绍了在该新布局飞机上采用的升降副翼和开裂式方向舵等 新型操纵面的气动特点,并在计算空气动力学的基础上分析了其三轴控制效率.引进舵容量 的概念提出了操纵面的参数化设计方法,基于飞机的可控性对各新型操纵面的操纵效率需求 进行了评估,最终对某型飞机的操纵面初步设计进行了修正.研究结果为飞翼布局飞机的操 纵面设计提供了一套实用的方法.   相似文献   
5.
针对运输类飞机设计过程中的巡航阻力准确预测问题,采用基于多块结构网格求解三维雷诺平均Navier-Stokes方程的并行流动求解器“CCFD-MB”,对AIAA阻力预测小组提供的典型运输类飞机DLR—F6翼身构型进行了CFD计算分析,比较了小同规模网格及不同湍流模型对计算结果的影响;并通过与DLR-F4翼身构型计算结果...  相似文献   
6.
考虑筋条的扭转弹性支持作用,采用里兹能量法建立了轴压复合材料加筋壁板蒙皮局部屈曲问题的理论模型。考虑筋条下缘条对蒙皮的影响,对该理论模型提出了一种改进计算方法。对典型复合材料加筋平板轴压局部失稳临界载荷进行算例分析,通过理论分析结果、试验结果和有限元仿真结果的比较,验证了本文方法的合理性。同时实验结果表明,采用本文方法可显著提高蒙皮局部屈曲载荷计算结果的精度。本文方法可用于复合材料加筋壁板蒙皮局部稳定性前期分析设计中。  相似文献   
7.
隐身技术作为提高作战生存力的关键环节,是复杂对抗环境下武器装备信息化作战的最重要技术指标。飞翼布局以其独特的隐身优势,成为无人作战飞机首选布局形式。文章以超低RCS亚声速飞翼布局无人机平台为基础,从多频谱隐身特征平衡设计出发,针对其采用低发射率材料前后的红外隐身特性进行了对比分析,验证了红外隐身措施的有效性。  相似文献   
8.
基于仿生的大展弦比机翼结构布局形式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了探讨大展弦比直机翼的结构布局形式,本文借鉴自然界中的鱼骨与树叶的叶脉形式,利用有限元分析与满应力优化作为设计手段,对3种不同的结构布局形式(A构型、B构型和常规构型)开展基于强度、刚度以及质量条件限制下有关响应的对比研究。计算结果表明:在不同尺度的等质量条件限制下,“A构型”弯曲刚度最大,扭转刚度居中;“B构型”弯曲刚度居中,扭转刚度最小;“常规构型”弯曲刚度最小,扭转刚度最大。分析结果证明,机翼的翼肋布置应该“适当地”倾斜。最后给出3点结论。  相似文献   
9.
设计敏度在气动弹性遗传优化中的应用   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
利用遗传算法和遗传/敏度混合优化算法对某复合材料机翼进行气动弹性优化设计研究,并提出在使用这两种算法时根据设计敏度信息计算设计变量的重要性指标、从而确定主要和次要设计变量、进而调整设计变量变化域的方法,以提高算法的寻优效率.研究表明:设计变量变化域的定义直接影响遗传算法和遗传/敏度混合优化算法的寻优效率,特别是单独使用遗传算法时影响程度更大;定义时应该在确保设计空间包含足够的优秀可行解的前提下,尽可能地缩减搜索空间.所提出的基于设计敏度调整设计变量变化域的方法在实际应用中能取得较好的效果:该方法既能明显提高遗传算法和遗传/敏度混合优化算法的搜索效率,又能显著增强两种算法辨识可行域的能力.   相似文献   
10.
大展弦比飞翼作战飞机横航向飞行品质特性   总被引:3,自引:1,他引:3       下载免费PDF全文
基于MIL-STD-1797A飞行品质规范,开展了针对大展弦比飞翼作战飞机滚转轴和偏航轴飞行品质特性的研究.随着控制系统对系统动态特性调节作用的日益增强,由飞机构型所引起的动态响应特性差异已变得越来越小,飞翼飞机的闭环滚转模态、螺旋模态、滚转-螺旋耦合振荡、荷兰滚模态、驾驶员座位处的侧向加速度等均可达到较好的飞行品质,但稳态配平特性主要受构型的影响,不能完全满足飞行品质的要求;分析了大展弦比飞翼作战飞机在快速滚转、侧风起降和非对称推力情形下的对滚转轴和偏航轴操纵效能的要求,由于气动构型和操纵面配置等差异,大展弦比飞翼作战飞机在完成某些飞行任务时对操纵效能的需求与常规构型的飞机存在着较大差异.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号