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1.
雷击建筑物时防雷系统中雷电流的分布研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
主要讨论雷直击建筑物时雷电流在防雷系统中的分布特性,介绍利用计算机进行数值计算的方法。通过典型算例、传统的电磁暂态计算程序——EMTP的计算结果和利用清华大学高压实验室的冲击大电流发生装置,对此结构模型进行模拟试验,将3种结果进行比较,从而验证了本研究所编制的计算机程序的正确性。为进一步研究室内电磁场的暂态分析做好基础。  相似文献
2.
直11型机雷电防护设计及试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为保证直升机的飞行安全,以及满足适航条例的要求,直升机必须采取雷电防护的措施。本文主要对直11型机机体结构、金属部件、电气设备的搭接情况以及非金属机头罩雷电防护进行研究。介绍了雷电导流条的布置和要求,同时,阐述了雷电试验方法及试验后对直升机所采取的措施,为以后的雷电防护研究提供有价值的参考资料。  相似文献
3.
飞机结构雷电防护试验符合性验证   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要阐述了飞机结构雷电防护验证试验的种类、主要试验参数和试验规范,并具体介绍了复合材料平尾、整体油箱口盖、复合材料翼梢小翼和复合材料方向舵等飞机典型结构件的雷电防护试验方案设计  相似文献
4.
飞机雷电直接效应综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
飞机的雷电直接效应对飞行安全构成危害,在飞机设计时必须充分考虑这些危害。对比了金属飞机和复合材料在雷电直接效应上的差异,分析了雷电直接效应对各种复合材料的影响,并对燃油系统、电力系统和推进系统等关键部位的雷电危害机理及危害程度进行了全面分析,可为飞机雷电防护设计及试验提供参考。  相似文献
5.
电搭接是指用金属编织线或金属片将机载设备的外壳与飞机基本结构连接起来,使两者处于一个共同的电位点。飞机上采用复合材料后,由于复合材料与金属之间电性能的差异,在GJB358-87中规定的搭接电阻值就不完全适用。本文在研究了大量国内外资料的基础上,根据国内目前的技术水平,对安装在复合材料结构上的机载设备,按不同的电搭接功能要求,提出了合适的搭接电阻值。  相似文献
6.
民用飞机燃油箱系统防爆设计是飞机设计的一个重要方面,其中适航对燃油箱系统闪电防护设计要求作为燃油箱防爆设计及验证的一个重要组成部分,历来受到航空工业界及美国联邦航空局(FAA)的普遍关注。通过研究FAA 关于民用飞机燃油箱系统防爆方面闪电防护的最新适航要求,总结了相关条款的变化内容及相应的符合性验证方法,并预判了未来航空工业界由此产生的影响,对民用飞机适航验证有一定借鉴意义。  相似文献
7.
针对机载电子设备数据接口的雷电防护要求,本文介绍了机载电子设备雷电防护器件的选择依据,分析了基于TVS管的数据接口雷电防护方法和电路拓扑结构,给出了计算公式并指出了TVS管用于数据接口雷电防护设计中需要注意的问题。  相似文献
8.
闪电是飞机飞行安全的重大威胁。随着导电性能极低的复合材料结构在飞机上用量的日益提高,为保证飞机飞行安全,必须有针对性地研究复合材料机体结构的闪电防护措施。本文对复合材料机体结构的闪电防护措施进行了探索,并介绍了某型飞机全复合材料机身段的闪电防护设计及相关研究进展情况。  相似文献
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