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1.
企业债券利率市场化是我国利率市场化改革的重要组成部分。目前,我国已经基本具备了企业债券利率市场化的条件,宏观经济环境稳定,微观经济主体日趋理性,国债和金融债券发行利率市场化也为下一步实现企业债券发行利率市场化提供了宝贵的经验。鉴于此,可以根据企业债券融资发展的不同阶段,采取相应措施加快我国企业债券利率市场化的步伐,主要包括:取消发债企业的所有制限制、培育企业债券流通市场、逐步取消发债规模限制、放宽发行利率的浮动幅度、健全企业债券风险监管制度、规范企业债券信用评级。  相似文献   
2.
中国-美国航空市场的自由化进程,是中国国际航空市场政策演变的典型代表,其发展趋势对远程宽体客机的市场走向也具有重大影响。2003年,中国民航局提出逐步开放航空市场的目标,并开始融入国际航空市场自由化的潮流,自此,中国民航开始调整国际政策以支持航空自由化和国际合作。但是,中国枢纽的发展目标仍然受到了来自邻国—首尔和东京枢纽的激烈竞争。2004年和2007年签署的协议对中美航空市场产生了深远的影响,旅客运输量有了惊人的增长,市场竞争也显著加强。  相似文献   
3.
目前,航空运输业自由化的趋势动摇了芝加哥公约的一些基本原则和国际航空运输双边管理体制,讨论了国际航空运输双边管理体制的由来并分析航空自由化发展的趋势,论述了中国航空运输业面临的竞争威胁,探讨了中国航空运输企业加快改革,强化管理,面对自由化挑战的途径。  相似文献   
4.
研究了美国和欧盟航空自由化进程和放松管制的特点,结合中国民航的发展现状和经济形势,论述了中国民航国内航空运输自由化的趋向,提出了有关的工作原则和方法。  相似文献   
5.
文章对QFⅡ制度、资本账户自由化、资本市场开放进行了阐释,同时阐述了QFⅡ制度的实施对我国资本市场发展所产生的影响,并对当前QFⅡ制度实施的现状进行了剖析,最后对QFⅡ制度的实施提出了若干政策建议。  相似文献   
6.
双边航空运输协定自由化影响研究是对政策有效性评估的基本依据。研究试图解决在数据种类和时间长度有限的情况下,如何对双边航空运输协定影响进行评估的问题。运用灰色系统理论对中美双边航空运输市场不受外界因素影响的运输量值进行预测,然后与受外界因素影响的实际运输量值比较,进而定量判断中美双边航空协定自由化的影响。研究结果表明:1999年和2004年两次修订的《中美民用航空运输协定》对中美航空运输业的影响都是积极的。  相似文献   
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