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1.
补燃循环发动机启动特性仿真研究   总被引:8,自引:2,他引:6       下载免费PDF全文
在建立动态数学模型的基础上,对某型高压补燃循环液体火箭发动机启动过程的动态特性进行了计算机仿真,得到发动机推进剂入口压力变化与阀门开关时序变化对发动机启动特性影响的规律。  相似文献
2.
涡喷发动机风车启动工况的神经网络建模   总被引:7,自引:2,他引:5       下载免费PDF全文
弹用涡喷的风车启动工况是复杂的非线性过程,由于此时压气机处于非设计工况(膨胀)而造成机理建模的困难。神经网络对于非线笥映射具有任意逼近能力,应用径向基函数神经网络(RBFN)对涡喷发动机风车启动阶段进行了实验建模,寻选取网络参数及训练样本,达到了很高的精度,对确定发动机可靠点火点和启动过程仿真等都有一定的价值。  相似文献
3.
基于RBF网络的火箭发动机动态过程建模   总被引:7,自引:2,他引:5       下载免费PDF全文
提出了基于径向基函数神经网络(RBFN)的火箭发动机动态过程建模,仿真计算表明:采用RBFN建模,可以达到很好的逼近精度,而且网络训练速度大大加快,可以更好地适应实时状态监控和故障诊断,有实际的工程运用价值。  相似文献
4.
航空重油发动机燃油供给系统动力学模型分析   总被引:7,自引:6,他引:1       下载免费PDF全文
针对航空重油发动机燃油供给系统,建立了包括一维管路流动模型、液力模型、机械模型以及电磁模型在内的完整系统数学模型.该系统模型仿真了在系统机械部件高速运动作用下,燃油供给系统内以波的扰动形式传播的非定常流动,计算得到了系统内的压力波动特性,并最终预测了系统喷油规律.经试验验证,仿真结果与试验数据吻合,该模型具有较好的准确性和较好的应用前景.  相似文献
5.
两位五通电动气阀动态特性研究   总被引:7,自引:1,他引:6       下载免费PDF全文
将电动气阀的工作过程分为电动过程和气动过程,建立了两过程的动力学模型。分别对电动过程和气动过程的响应特性进行仿真,并与试验结果比较,验证了动力学模型的正确性。分析了控制气体压力、最大气隙以及工作电压等因素对电动过程的影响。  相似文献
6.
行星齿轮传动动力学特性研究进展   总被引:6,自引:1,他引:5       下载免费PDF全文
行星齿轮传动由于结构紧凑、承载能力强等优点而广泛应用在各个工业领域。振动和噪声是行星齿轮传动的主要问题。本文从动力学模型、自由振动、响应求解、均载及振动抑制等几个方面对国内外行星齿轮传动系统弹性动力学及相关研究进行了综述。介绍了行星齿轮传动弹性动力学研究中常用的纯扭转振动模型、横向—回转耦合振动模型以及有限元模型,对三种常用的响应求解方法进行了分析和评述。最后指出了需要进一步研究的几个问题。  相似文献
7.
液体火箭发动机故障特性动态模拟   总被引:5,自引:1,他引:4  
以某大型泵压式供应系统液体火箭发动机为研究对象,建立了液体火箭发动机非线性动态数学模型。针对已发生过或可能出现的故障形式,以阶跃形式输入,进行了故障状态下动态特性模拟。数值方法用四阶定步长龙格—库塔方法发展而成的自适应变步长龙格—库塔法。计算结果表明,所建模型较精确合理,数值方法满足故障模拟的要求。该工作为故障模式提取、监控参数优化选择、基于模型的故障检测与诊断等发动机健康监控问题的研究奠定了基础。  相似文献
8.
王慎  李庆民  彭英武 《航空学报》2013,34(6):1326-1335
 在备件维修供应系统日常运作中,通过对库存和维修资源分配进行动态管理,能够在现有库存配置方案下提高保障效能。针对串件拼修对策下两级维修供应系统,分别建立了有限维修资源约束下多维修渠道故障件的送修和库存分配动态管理模型。根据备件库存动态分析模型(Dyna-METRIC)原理,建立了保障系统的蒙特卡罗仿真模型,并将动态管理模型嵌入其中。使用传统先到先服务(FCFS)原则和指定可用度目标确定不同初始库存配置方案,将这些方案作为仿真模型输入进行仿真试验。结果表明,采用本文模型后保障系统效能相比传统FCFS原则有了明显提高,证明了模型的正确性。  相似文献
9.
倾转旋翼机飞行力学特性   总被引:5,自引:2,他引:3       下载免费PDF全文
总结和分析了旋翼、机翼、机身、短舱和尾翼气动力模型和操纵机构特点,其中旋翼气动力模型以准定常叶素理论为基础,机翼和尾翼气动力模型以升力线理论为基础,并分析了旋翼尾流对机翼气动力气动干扰问题;建立了全量非线性倾转旋翼机飞行力学模型;以XV-15为样机,对倾转旋翼机在不同飞行模式和飞行速度下飞行力学特性展开了详细研究,得到的结论有助于深入了解倾转旋翼机飞行力学特性,也可用于倾转旋翼机飞行控制系统设计.  相似文献
10.
电脉冲除冰系统的建模与计算分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
姚远  林贵平 《飞机设计》2008,28(1):64-70,75
电脉冲除冰系统是上世纪80年代以来新兴的飞机用电动-机械式除冰技术,国内关于该方面的研究起步较晚,文中在阐述了电脉冲除冰研究重要性和研究方法后,首先对电容充放电电路进行了分析与设计计算,接着给出电动力学模型,并计算了系统中感兴趣的关键参数,对计算结果进行处理后得到了能够指导设计的重要参数间的关系图,结合工程实例给予了分析与评价,提出了下一步研究解决的问题。  相似文献
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