全文获取类型
收费全文 | 896篇 |
免费 | 200篇 |
国内免费 | 98篇 |
专业分类
航空 | 809篇 |
航天技术 | 105篇 |
综合类 | 105篇 |
航天 | 175篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1194条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
针对某型三余度舵机末端机械表决机构、液压刚性联接机构进行结构设计分析、力环境分析及刚性力计算,给出余度表决力门限值,并通过力门限、位移门限试验,验证了余度表决力门限值与计算结果是一致的,表明位移门限测量结果符合资料技术指标要求。 相似文献
2.
3.
针对硬质合金刀具高速内冷铣削AISI304不锈钢时,切削力大、切削温度高及加工表面质量低的问题。基于响应曲面中心复合设计方法进行高速内冷铣削实验,建立了铣削力分量二阶回归预测模型,并进行了实验验证。对比了干式与内冷铣削后的加工表面质量,分析了铣削参数对铣削力分量的影响规律,以铣削力分量最小为目标优化了铣削参数。结果表明:进给力和径向力的预测值与实验值的误差分别为4. 77%和6. 16%;内冷铣削的Ra为0. 193~0. 327μm;对铣削力分量的影响是铣削深度转速进给量,随着铣削深度和转速的增加,进给力先升高后降低,径向力逐步增加,铣削深度与转速的交互作用对进给力和径向力的影响显著;转速11 643. 63 r/min、铣削深度1 mm、进给量0. 08 mm/r为最优铣削参数组合。 相似文献
4.
7.
为了设计更加高效和安全的航空航天结构元件,对螺栓连接进行精确的应力和应变分析是相当重要的。对飞机结构中广泛使用的铝合金7075 T6螺栓连接板进行了有限元建模,采用单螺栓和双螺母配合的双搭接连接,在建立有限元模型后,模拟施加三个不同大小的预紧力并附加不同的纵向拉伸载荷。螺栓连接中各个部件之间的接触采用三维面面接触单元来模拟,数值分析中考虑了摩擦效应,此外,还模拟了螺栓和板之间的间隙。有限元计算结果显示,由于施加预紧力而在孔边缘附近产生有益的压应力,较高的预紧力可以显著降低在孔边缘处合成拉伸应力的大小,并且在经受纵向拉伸载荷时也能够显著降低接头处的应力水平。 相似文献
8.