双层乳胶气球的高空平漂机理及垂直轨迹模拟

双层乳胶气球克服了单层乳胶气球的缺点，可以在高空平漂以实现持续气象观测，但是其高空平漂受多因素影响比较复杂，特别是气球充气量主要依赖工程经验，施放成功率不高，亟需提供理论指导。通过试验数据证明了浮重平衡是双层乳胶气球实现高空平漂的必要条件，推导得出内、外球氢气充气量和昼夜温度变化对其运动的影响；建立了双层乳胶气球的几何模型和动力学模型，结合实地施放试验，对其升空和平漂过程轨迹进行模拟，由此探究了内、外球充气量对平漂高度的影响。研究结果表明:内球充气量是决定平漂高度的主要因素，并受昼夜温度变化影响，当内、外球规格分别为750g、500g，负载约1kg时，内球拉力每增大或减小0.04kg，最终平漂高度将对应升高或降低约5km，而外球充气量对其平漂高度无影响。      

不同壁温及差分格式下超燃冲压发动机的仿真

针对圆截面超燃冲压发动机相关实验进行数值仿真，采用了不同的壁面温度条件和差分格式，并探究其对仿真结果的影响规律。结果表明采用常用的绝热壁面边界条件会导致激波边界层交互位置处的回流区变大，进而导致流道收缩，壁面压力升高。采用高精度格式不仅不能更为精确地计算回流区的大小，反而会使回流区面积变得更大。通过改变壁面边界条件，采用300 K的等温壁面，可以使激波边界层交互位置处的回流区变得极小，使仿真结果与实验结果十分吻合。计算结果表明，针对当前构型与实验条件，盲目提高数值格式的精度并不一定会得到更好的结果，相反可能会使仿真与实验更加偏离，而适当修改壁面温度条件，即使数值格式精度较低，仍然可以得到很好的仿真结果。最后，针对与实验结果吻合的仿真结果，分析了圆截面超燃冲压发动机的流场特性，重点研究了凹腔剪切层及其质量交换特性。     

喷嘴特性对双旋流燃烧室出口温度分布影响的实验研究

本文以双旋流全环燃烧室为试验对象，在高温高压试验条件下，通过调整全环燃油喷嘴的流量离散度和径向位置来研究其对出口温度分布的影响。试验结果表明，当喷嘴燃油流量离散度控制在±4%以内时，采用简单的大、小流量喷嘴间隔搭配的方案即可保证出口温度分布的均匀性；当燃油流量离散度放大到4%～8%时，采用本实验研究的搭配方案仍可保证出口温度分布的均匀性；当燃油流量离散度放大到10%时，通过调整喷嘴搭配方案已经无法保证出口温度分布均匀性。燃油喷嘴径向位置较火焰筒头部中心线偏离旋流杯腔道高度的11.5%以内时，不影响出口温度分布的均匀性。     

基于中波红外热成像的温度场测量技术研究

随着红外探测技术的不断发展，基于中波红外热成像的测温技术得到了越来越广泛的应用。在研究中波红外成像系统测温原理的基础上，探讨了黑体辐射定标技术，以及环境辐射和定标数据处理方法对测温准确度的影响，提出了一系列的处理方法，实现了一套基于红外成像的温度场测量方案，并有效补偿了环境辐射对测量结果的影响，同时降低了定标数据拟合引起的误差，使测温准确度得到了很好保证。     

基于直线光路布局的纹影法测量火焰温度

测量火焰不同位置的温度对研究火焰结构具有重要意义.目前纹影法测量火焰温度多采用Z型布局的光路.为了在未来空间实验中将纹影法与其他光学方法集成开展多类型实验观测，摒弃了纹影法传统的Z型光路，采用直线型光路布局，针对光源、透镜、刀口切割量等因素对纹影系统灵敏度的影响开展研究，优化了直线型纹影系统.以蜡烛火焰为研究对象，对优化后的纹影系统进行标定，观测了其纹影图像，计算了蜡烛火焰中多处位置的火焰温度，并将计算结果与实测结果进行比较.结果表明，采用本研究设计的直线型纹影系统可以实现对火焰温度的精确测量.      

高真空低重力环境下液态工质排放 地面模拟试验研究

针对航天器在空间高真空低重力环境下的流体回路液态工质排放有关问题,以月球环境为例,搭建了月球重力等效地面试验系统,开展地面真空排放试验,获取了工质排放过程中的管路压力和温度变化规律,分析了影响工质排放速率的因素。试验结果表明:工质排放过程中管路的温度基本不变,回路初始压力、工质沿程温度以及排放口温度对于排放速率的影响较小。     

钛合金表面抗激光涂层损伤特性及热效应影响研究

实验研究了钛合金和高反射型陶瓷涂层材料抗连续型激光烧蚀的损伤及温度分布特性，并从热效应影响角度对比分析了二者在抗激光损伤效果方面的差异性。研究结果表明：相比于钛合金，高反射型陶瓷涂层材料能有效增强钛合金基底抗激光损伤的能力；在同等激光功率密度辐照下，陶瓷涂层材料能有效提升钛合金基底耐受激光辐照的时间长度。实验结果表明该陶瓷涂层材料的激光损伤阈值比钛合金高约5.8倍。实验发现陶瓷涂层温升速率高于钛合金，但由于陶瓷材料具有较高的反射特性，以及良好的热吸收和热传导特性，因此能使由激光辐照产生的热量在其表面较快地扩散，而降低向基底方向传导的程度，最终提升陶瓷涂层的抗激光损伤阈值。     

星载激光通信终端在轨机动对温度影响

对激光通信终端在轨瞬态温度变化开展了仿真，以期研究在轨机动的影响、热分析和热试验时机动模式的简化模拟。通过合理地分析与简化，建立终端的轨道热分析模型，准确模拟在轨机动，根据典型机动模式、外热流和涂层退化等因素设计了计算工况，得出了终端在轨运行过程中的温度场随时间和姿态变化规律。结果表明：不同机动模式下的温度变化存在差异，最大可达23.0℃，采用固定姿态或一维转动的简化热分析或热试验不能准确模拟实际飞行温度，甚至不能部分替代二维转动热分析或热试验；光学天线和反射镜的温度控制是制约终端工作的瓶颈，为终端设计合适的避光机动策略，可大幅度提高温度稳定度和均匀度。研究结果可以为光机电设备在轨机动策略的设计和改进提供参考。     

浅析环境应力筛选在型号中的应用

从电子产品在型号项目中环境应力筛选的应用现状出发，介绍了环境应力筛选的概念，分析了当前 型号研制中环境应力筛选的开展情况和存在的问题，同时通过探究温度变化速率和温度范围对温度循环筛选度 的影响、多型号多种条件整合分析以及HASS 技术的发展应用，提出了电子产品开展环境应力筛选的三种改进 方案，可以有效提高环境应力筛选的效率，具有较高的推广价值。