首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8229篇
  免费   1478篇
  国内免费   1259篇
航空   6442篇
航天技术   1478篇
综合类   1072篇
航天   1974篇
  2024年   83篇
  2023年   376篇
  2022年   472篇
  2021年   481篇
  2020年   459篇
  2019年   477篇
  2018年   337篇
  2017年   351篇
  2016年   408篇
  2015年   421篇
  2014年   510篇
  2013年   448篇
  2012年   514篇
  2011年   526篇
  2010年   487篇
  2009年   512篇
  2008年   450篇
  2007年   453篇
  2006年   357篇
  2005年   353篇
  2004年   324篇
  2003年   307篇
  2002年   238篇
  2001年   269篇
  2000年   189篇
  1999年   170篇
  1998年   130篇
  1997年   118篇
  1996年   102篇
  1995年   78篇
  1994年   104篇
  1993年   73篇
  1992年   100篇
  1991年   81篇
  1990年   67篇
  1989年   75篇
  1988年   27篇
  1987年   19篇
  1986年   5篇
  1985年   9篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1981年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
通过比较分析法研究AGARD-B标模在BIA的FD-07风洞中气动力测量数据与其它高超声速风洞设备测量结果的相互关联。其目的,既可以综合鉴定FD-07风洞的流场性能和测试水平,也可以从另外意义上为数值方法的程序校验提供必要的技术支持。结果表明,在Ma=4.94-7.96范围内,所测得AGARD-B标模的力、力矩和压心位置,不仅随Ma和α的变化趋势与其它风洞一致,而且其变化量比较接近于各风洞测力数据拟合的逼近曲线。  相似文献   
2.
利用基于最小模型误差法和线性不连续跳跃多重打靶法基础上建立的非线性辨识法,辨识飞机起飞着陆过程飞机的非线性动态模型,对于包含复杂非线性项的动态系统,本方法可以从实际试验量测的系统非线性数据,确定飞机处于地面效应影响运动过程的系统模型,而不需要预先详细描述系统的非线性形式。  相似文献   
3.
尾旋模型自由飞试验的尺度效应问题初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
4.
对微小空间的相变传热和流动的微尺度效应的研究进展进行了阐述,包括下列几个方面:固体表面上薄液膜厚度的微尺度效应;圆形截面毛细管管径的微尺度效应;毛细管的截面形状微尺度效应;壁面纳米级粗糙度的微尺度效应;微型热管(MHP)的微尺度效应和连续性极限、堵塞极限;平板热管(FMHP)的壁面粗糙度微尺度效应和沸腾极限;脉动热管(PHP)管径的微尺度效应;薄液膜的稳定性等。研究分析了上述各方面微尺度效应的机理,归纳推知增加每个薄液膜区域的面积和增加薄液膜区域的数量这两种方法均可提高蒸发器的性能,后一种方法可操作性强,为高效蒸发器性能的提高指明了方向。  相似文献   
5.
空运市场需求预测的自适应动态建模方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据空运市场需求时间序列的季节性、趋势性及随机振动性的特点,随机过程和时间序列分析手段,建立了空运市场需求预测的自适应平滑模型,并利用卡尔曼滤波法解决了模型参数的动态估计问题。  相似文献   
6.
研究了公差分析与优化设计的方法,分析了导引头伺服机构公差分析与设计的主要关键技术.并以导引头伺服机构为对象,针对设计要求,计算了尺寸变化敏感度和尺寸变化作用率,对设计结果进行了分析优化.  相似文献   
7.
专业市场是在我国经济体制改革大背景下,适应商品经济发展而形成的一种制度安排。它并不是在原有制度安排基础上的转换和修正,而是一种新的流通组织形式。从制度变迁的三个经典理论模型(戴维斯—诺思模型、拉坦模型、林毅夫模型)出发,探寻专业市场的形成、发展及其前景。  相似文献   
8.
9.
桥梁节段模型测力试验的模型支撑形式问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
10.
本文对直径D=450mm的加力模型燃烧室应用旋流技术组织燃烧进行了探索和研究。试验结果表明,与简单V型槽加力室相比,旋流燃烧室S型有其突出的优点:在相同的状态下,S型与简单V型相比,燃烧效率高6%,S型贫油熄火当量比EQa=0.0067,而简单V型为0.2659,在整个供油范围内S型燃烧平稳,在加力当量比FQa=0.3-0.8的范围内,S型的推力比简单V型高2-4%,S型尾喷流火焰矩而呈兰色,简单V型火焰长而黄兰不均。研究也证明了:预燃室的性能,预燃区的供油量,旋流燃烧室的速场,尤其燃油浓度沿径向的配制是旋流燃烧室的技术关键。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号