首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1642篇
  免费   587篇
  国内免费   163篇
航空   1467篇
航天技术   296篇
综合类   290篇
航天   339篇
  2025年   21篇
  2024年   48篇
  2023年   74篇
  2022年   78篇
  2021年   70篇
  2020年   84篇
  2019年   83篇
  2018年   51篇
  2017年   66篇
  2016年   66篇
  2015年   74篇
  2014年   96篇
  2013年   87篇
  2012年   94篇
  2011年   90篇
  2010年   96篇
  2009年   101篇
  2008年   81篇
  2007年   94篇
  2006年   75篇
  2005年   75篇
  2004年   88篇
  2003年   69篇
  2002年   65篇
  2001年   63篇
  2000年   49篇
  1999年   42篇
  1998年   42篇
  1997年   58篇
  1996年   42篇
  1995年   40篇
  1994年   33篇
  1993年   38篇
  1992年   46篇
  1991年   29篇
  1990年   24篇
  1989年   34篇
  1988年   8篇
  1987年   6篇
  1986年   4篇
  1985年   4篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有2392条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
本文指出,Mann在将她推导的正确的威布尔分布可靠寿命下限的F-近似公式转换成可靠性下限公式时,不慎失误。这个失误的公式已被广泛引用。本文给出了威布尔分布可靠性下限F-近似的正确求法,并用数值例说明这些结果.  相似文献   
2.
运输类飞机适航标准规定了气压高度误差的可接受范围,按照条款要求,表明符合性时需要将试验高度处的气压高度误差向海平面进行换算。相比ERJ、ARJ在适航审定试飞时采用的等静压误差处理方法,本文从是否考虑压缩性的角度出发,建立了适用性更高的气压高度误差转换方法,并通过某型飞机试飞结果分析进行了验证与说明。  相似文献   
3.
本文研究了异材热等静压扩散焊接,给出了铜合金和钢,硬质合金和钢,铌合金C103和GH40高温合金的焊接强度,试验结果表明:热等静压扩散焊接的接头强度高,性能一致性好。  相似文献   
4.
为了揭示径距比对凸轮式气体循环泵的气动性能的影响规律,通过坐标变换推导了3叶的圆弧-渐开线-圆弧转子型线方程,建立6种不同径距比的气体循环泵模型进行对比分析。采用重整化k-ε(RNG k-ε)湍流模型对转子腔内部进行三维非定常数值计算,结合动网格技术分析转子径距比对气体循环泵流量特性、转子腔速度分布的影响规律,并与试验结果进行对比。结果表明:转子径距比对气体循环泵性能影响较为明显,随着转子径距比由1.34增大到1.45,泵出口平均流量与瞬时流量脉动呈上升趋势,且在1.38~1.40时变化较为明显,平均流量增大了0.001 833 m3/s(15.8%);转子径距比在1.38~1.40时,转子受力较好,对转子径向激励力分量Fx的抑制较为明显,对转子径向激励力分量Fy的影响不显著;随径距比变化,转子腔内涡量分布变化较为明显,转子径距比在1.40时,转子腔内涡量分布较小,有效抑制了气体回流。  相似文献   
5.
介绍了电磁测力系统中静磁场分析与优化、通电线圈位置控制方法及提高线性度的自校准方法.运用Maxwell 3D进行仿真计算,得到了相对优化的磁密及磁均匀性,通过控制通电线圈在磁场中位置及分段线性微分技术,提高了电磁测力准确度.构建了试验装置,对比试验数据表明,该研究措施对于提高电磁测力准确度取得了较好效果.  相似文献   
6.
讨论了减速器机匣安装边疲劳寿命分析的方法。提出了一种安装边载荷计算方法。采用半解析有限元法计算安装边的应力 ,然后采用局部应力应变法计算疲劳寿命。给出了两个算例 ,采用本文方法对一机匣试验件安装边的应力及疲劳寿命进行了计算并与试验结果进行了比较和分析。  相似文献   
7.
载人飞船小升阻比返回舱的再入轨道主要取决于配平升阻比,弹道系数和再入点的轨道倾角,风洞试验测出的球冠压力分布与理论计算值和飞行试验值的均较符合,可以用于实际飞行。气流分离和真实气体效应对倒锥锥面的压力影响较大。拐角半径增大,使拐角和球冠的压力降低,而使锥面压力增大,雷诺数和边界层状态对底压系数的影响较大。  相似文献   
8.
压力敏感涂料(Pressure Sensitive Paint, PSP)试验结果修正方法多基于最小二乘法实现,通常忽视了翼面上弦向和展向的流动特性。利用无限平板样条(Infinite Plate Spline, IPS)插值技术,建立了适用于压力敏感涂料试验结果修正的混合修正方法与流程。使用传统测压试验的全展长飞机模型,在2.4 m量级跨声速风洞中同时开展了完整机翼的PSP测压和PSI(Pressure Scanner Instrument)测压试验,试验马赫数为0.735,迎角范围为−6.38°~10.59°。试验结果与修正结果表明:PSP试验结果与PSI试验结果整体吻合较好,但PSP试验系统对机翼前缘流场捕获精度较差;混合修正方法有效,且兼顾了翼面前缘、中部和后缘的压强分布特点,修正后的压强分布数据能够更好地反映翼面流场的变化规律。  相似文献   
9.
基于工程实践中的可靠性验前信息,给出了Weibull分布下Bayes可靠性分析方法。进而针对Weibull分布的串并联系统,由单元的验后矩导出准确的系统可靠性验前矩,并在此基础上,运用最大熵准则给出了系统可靠性验前分布的估计。最后根据试验数据得出系统的验后分布,并用该分布对系统可靠性进行了评估。  相似文献   
10.
王金仿 《湖北航天科技》2000,(1):34-37,,42,
某型号导弹的防热结构设计是通过在舱段壳体表面喷涂烧蚀防热涂层来实现的,防热涂层厚度的测量值只能是单个单个点的厚度测量值。舱段壳体表面有无穷多个点,仅用几个测量点的厚度值来判断、描述速过壳体表面涂层的厚度情况是远远不够的。本文对该型号导弹舱段壳体表面防热涂层喷涂「完毕后,涂层厚度值在什么范围之内,其置信度如何,是否超差等情况,用一种概率统计的方法进行了分析、判断。本文可以作为检验涂层厚度、判别涂层厚  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号