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1.
航空齿轮传动系统的“风阻”问题   总被引:2,自引:2,他引:0  
陈士煊 《航空动力学报》1993,8(3):303-304,312
本文旨在综合与分析国内外有关机种的结构方案 ,为设计时如何提出抑制和利用“风阻”的技术措施 ,开拓思路 ,明确方向。  相似文献   
2.
鸟撞击叶片时的载荷模型   总被引:6,自引:2,他引:6  
尹晶  高德平  范尔宁 《航空动力学报》1993,8(4):363-367,418
为了预估叶片的鸟撞击响应 ,首先要建立鸟撞击载荷模型。为此 ,开展了以下研究工作 :运用高速冲击动力学理论分析鸟撞击的物理过程 ;进行鸟撞击载荷试验 ;采用计算机数值模拟分析鸟撞击载荷的各种因素对叶片响应的影响。在综合运用上述研究结果的基础上 ,本文从鸟撞击载荷的冲量与加载持续时间的确定、力—时间函数的选择以及载荷空间因素的确定三个方面论述了有关的方法与原则 ,供建立鸟撞击载荷模型时参照使用  相似文献   
3.
 在常压和气流速度 Va=5 0~ 90 m/s、气流温度 T=2 83~ 673K、油压 Pf=0 .2~ 0 .8MPa,下游距离 x=1 0 0~ 1 90 mm的条件下 ,对某扇形喷嘴下游燃油浓度分布的影响进行了试验研究。试验表明 ,扇形喷嘴油雾场的纵向分布呈扇形 ,横向分布与直流式喷嘴侧喷类似。当气流速度减小、气温降低、油压升高或下游距离增大时 ,都会引起燃油分布范围及穿透深度增加  相似文献   
4.
复合材料是 6 0年代出现的一种性能优异的新型材料 ,目前复合材料在航空航天结构领域里已得到了一些的应用。本文利用线性板壳理论和线性屈曲模型 ,针对某航空发动机树脂基复合材料外涵道机匣构件及此材料层合板进行结构有限元建模与屈曲特性的有限元分析 ,以期为航空发动机的结构设计提供参考依据。  相似文献   
5.
整体离心叶轮的形状优化设计   总被引:5,自引:1,他引:4       下载免费PDF全文
本文对离心叶轮的形状优化设计过程进行了研究.提出了整体叶轮结构分析的一种有效的方法,探讨了其优化数学模型的建立方法,包括设计变量的选择、目标函数的确定及约束条件的选取.并对某压气机离心叶轮进行了优化,有效地减轻了叶轮的重量,取得了良好的效果.  相似文献   
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