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1.
剪切载荷作用下复合材料加筋壁板蒙皮屈曲   总被引:2,自引:0,他引:2  
对复合材料加筋壁板在剪切载荷作用下的稳定性进行研究,应用PATRAN & NASTRAN软件对加筋壁板建立有限元模型进行屈曲分析,将工程分析方法四边简支条件下的蒙皮剪切屈曲载荷计算结果与加筋惯性矩刚好满足最小惯性矩要求的加筋壁板蒙皮剪切屈曲有限元仿真结果进行对比,结果吻合良好.此有限元模拟方法所得结果可以为蒙皮剪切屈曲系数的确定提供参考.改变加筋壁板加筋尺寸,研究剪切载荷作用下不同加筋尺寸对加筋壁板蒙皮屈曲的影响.  相似文献   
2.
主起落架舱(以下简称主起舱)位于主起落架所在的机身腹部翼身开口处,该区域连接结构复杂,是飞机外部载荷、应力集中、疲劳问题最为严重的区域,是机身载荷传递实现平衡的必经区域。主起舱的补强与一般机身开口补强不同,一方面要能够有效缓解开口应力集中,另一方面要参与外翼、主起落架与机身之间的传力以降低周围结构应力。补强结构设计的好坏直接影响翼身传力和主承力结构设计,通过主起舱补强结构进行力学和有限元对比,分析说明下单翼飞机主起舱补强方案。  相似文献   
3.
燃油箱可燃性评估方法(FTFAM)是当前民用飞机中定量化验证燃油箱可燃性符合性的指定方法,其计算核心是求解燃油箱可燃性暴露率(ηFER)。文中在明确FTFAM求解ηFER的基础上,对评估方法中所考虑的大气环境、气动特性和飞机内部系统3类主要热源进行了分析,并明确用飞行高度、马赫数、平衡温差作为热源对应的表征参数,计算了各表征参数单因素作用时对应的ηFER。计算结果显示3种热源均对ηFER产生不同程度的影响,飞行高度主要影响可燃性包线,而马赫数和平衡温差则影响燃油温度。此外,根据计算分析结论,还对降低燃油箱可燃性提出了相关建议。  相似文献   
4.
A380作为新一代大型客机的代表,数量庞大的大尺寸舷窗设计是众所瞩目的关键课题之一。通过与其他机型采用的窗框方案对比,重点分析A380窗框结构方案的优势,研究窗框结构的受载情况,将静力试验数据与有限元分析结果对比验证,从主结构的材料选用方面将A380的锻件窗框与不同材料的窗框进行对比分析。结果表明:A380客舱窗框结构的设计概念与现有机型相比,有效降低了加工复杂性、制造风险及研制成本,可为后续机型的窗框设计提供借鉴和参考。  相似文献   
5.
民用飞机线束电弧问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
描述了电弧的概念、特点、产生机理及危害。从民用飞机电气线路互联系统(EWIS)布线安装设计的角度出发,深入分析了线束电弧产生的主要原因,即导线绝缘层的物理破坏和老化。在借鉴国际通用技术规范和型号研制经验的基础上,针对可能导致电弧产生的因素,提出了具体的电弧防护措施,有助于在布线安装设计初期,最大程度上减小电弧产生的隐患。同时,针对民用飞机设计单位构建线束电弧防护设计体系提出相应建议,为线束设计人员提供参考。  相似文献   
6.
通过总结几种典型的机载液压系统的设计特点,归纳出未来机载液压系统的基本设计原则以及发展趋势。  相似文献   
7.
何薇 《航空工程进展》2016,7(3):374-381
飞机行业的工程物料清单(EBOM)是飞机工程设计部门提供给制造、采购等部门作为生产控制及采购的依据,因此EBOM应具备信息全面、格式规范、简单易读等特点.以某民用飞机项目中实际应用的较为规范的EBOM格式为蓝本,以Excel电子表格为应用平台,定制EBOM所需包含的属性信息,利用Excel提供的功能定制一套生成规范的EBOM的方法及工作流程,通过Excel开发平台及VBA语言、函数的运用将EBOM的排版过程进行程序化,实现了规范EBOM的自动生成.  相似文献   
8.
轻型通用飞机发动机功率估算方法   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
在轻型通用飞机总体设计阶段的参数设计中,快速准确地预估发动机总功率数值是其重要的一步.选定发动机型号,根据设计目标与适航要求等约束条件,统计大量轻型通用飞机的相应总体参数数据与发动机信息,研究得出经验公式及参数之间的函数关系,计算发动机总功率的对应取值区间.结果表明:在同时满足设计目标与适航要求的约束条件下,可获得发动机总功率数值的取值交集,对更加快速准确地选出合适的发动机具有重要的指导作用.  相似文献   
9.
根据 PRA 在 EWIS 安全性分析中的地位和作用,对 PRA 的原则、内容及步骤进行了分析和说明,阐述了在 EWIS 设计初期 PRA 对 EWIS 主通道布局的影响;并结合故障树中对割级、最小割级的分析,说明在初步设计中后期应用 PRA 验证故障树底事件之间相互独立性的必要性。最后结合 APU 非包容性转子爆破,对飞机尾段 EWIS 主通道布局和线路布置进行了举例说明,详细分析了 APU 非包容性转子爆破对尾段平尾 EWIS 线束敷设的影响。  相似文献   
10.
简要分析了机体结构对机载天线方向图的影响,并采用HFSS软件的高频积分方程(HFSS-IE)求解器对甚高频(VHF)频段的天线进行仿真,对比不同位置处天线方向图变化,分析了方向图变化的产生原因,可在早期飞机研发设计中为天线布置提供参考。  相似文献   
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