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1.
民用飞机制造商推荐的初始预防性维修间隔通常不考虑运营环境和维修能力的差异,在满足飞机安全性要求的同时,难以达到可用性的最优状态。基于不完全维修理论,采用役龄回退因子修正部件的可靠性模型,以反映维修工作对于部件性能的影响;结合航空公司运行实际情况,以部件可用度为目标函数,可靠度阈值为约束条件,提出不完全维修策略下的预防性维修间隔优化模型,并以某型飞机的空气起动机航线故障数据进行实例验证。结果表明:在满足可靠度阈值的约束条件下,所建立的维修间隔优化模型得出的最优维修间隔与实际相符,该模型合理可行。  相似文献   
2.
目前我国民用飞机维修手册验证工作的研究主要集中在验证方法、验证流程、质量管控等方面,关于维修手册程序修订后操作验证需求的评估鲜有相关准则和流程,亟需开展相关研究。通过分析部分维修手册程序修订内容是否需要提出操作验证需求及原因,同时结合国产某民用飞机试飞和运营阶段手册验证相关经验,归纳总结出飞机维修程序修订后操作验证需求的评估准则和流程,并进行应用实例验证。结果表明:概述、安全注意事项等内容在修订后无需提出操作验证需求,接近方式和测试逻辑等内容在修订后需要提出操作验证需求,能够为手册编写人员和手册验证人员做出判断提供便利。  相似文献   
3.
民用飞机的顶起和支撑设备在飞机的维修、改装、抢救等工作中必不可少。总结了顶起和支撑设备的分类,介绍了不同种类设备的主要功能、结构组成以及应用场景。给出了顶起和支撑设备的选型及研制的工作方法和具体工作要求。针对不同的使用单位,给出了顶起和支撑设备的常规配置建议。民用飞机的地面支援设备产业是飞机制造业的支撑型产业,国产民机制造商应积极推进国内地面支援设备产业发展,建立并完善民用飞机地面支援设备设计标准和规范体系。  相似文献   
4.
民用飞机航线可更换单元(LRU)是航空器维修保障的基本单元,其划分方式直接影响着航空公司的直接维修成本。本文就LRU划分层级对直接维修成本的影响进行了定性分析,对直接维修成本中的计划维修成本和非计划维修成本进行了定量分析,明确了不同类型维修成本的重要组成因素,构建了基于直接维修成本的LRU划分层级模型,并以某航空公司的实际运营数据为例确定了直接维修成本最优条件下的LRU件的划分层级。本文提出的民用飞机LRU划分可为更好地研究其对飞机性能指标的影响提供理论支撑,为后续工程实践提供参考。  相似文献   
5.
民用飞机客户服务是我国航空制造业的薄弱环节,结合某支线客机客户服务体系建设以及大型客机客户服务体系规划的体会,对国内外民机客户服务的理念差异进行分析,在此抛砖引玉,希望能为大型客机客户服务工作提供借鉴。  相似文献   
6.
当前国内外民用航空型号研制快速发展,而飞机客户服务产品(如手册、地面支援设备、飞行模拟机等)是作为飞机维护、修理和运营的重要指南。因此,构建高效、实用的飞机客户服务产品验证进度管控方法在民用飞机研制阶段具有重要意义。以PDCA循环理论为基础,对民用飞机客户服务产品在飞行试验阶段验证的进度管理方法开展研究,从人、机、料、法、环、测、其他(5M2E)7个角度构建飞机客户服务产品验证进度管理模型,并引入任务成熟度星级管理法进行过程管控,以飞行模拟机试飞数据采集为案例进行实证分析与应用。结果表明:将5M2E方法、PDCA循环和任务成熟度管理理论相结合,可以使飞机客户服务产品在飞行试验阶段验证全过程的进度管控目标更明确、资源分配更合理和管理流程更优化,为后续其它型号的飞机客户服务产品提升验证效率和验证效果提供方法指导。  相似文献   
7.
介绍了民用飞机客服工程构型管理的基本概念,提出了一套客服产品构型符合性的管理方法,并介绍了一款自主开发的构型符合性管理的软件系统,总结了客服工程如何参与飞机项目级的构型管理工作。  相似文献   
8.
<正>2007年3月,中国银监会发布《金融租赁公司管理办法》,允许银行设立金融租赁公司从事融资租赁业务,中国的融资租赁市场迎来了新的转折。这些银行系的金融租赁公司虽然绝对数量较少,截止目前只有12家,但是因为其优厚的发展条件,自成立起迅速成为中国租赁市场上的主导力量,尤其在飞机、发动机、船舶等大型高价值资产的租赁方面领跑中国租赁市场。随着首批获批的金融租赁公司迎来成立五周年纪念日,国内的法制、税收、会计和监管等大环境对  相似文献   
9.
基于民用飞机后勤保障相关使用任务分析(LROA)的意义及分类,重点研究了LROA分析的具体分析方法,并且结合目前民用客机LROA分析的实际工作,给出了民用飞机后勤保障相关使用分析的具体示例和建议。  相似文献   
10.
针对民机客户服务适航取证工作特点,通过分析研究相关适航规章,构建了型号项目客户服务适航计划编制和管理模型,并通过客户服务适航计划编制和管理为实例论证了模型应用的有效性.  相似文献   
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