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1.
高亚音速压气机静子串列叶栅试验研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
本文给出了C型串列叶栅(其叶型近似于C-4叶型)和双圆弧叶型串列叶栅,在高亚音速(Ma_1=0.55~0.57)下进行试验的一些结果。试验结果以气流转角Δβ,静压上升系数cp和总压损失系数随进口气流攻角Ⅰ(-5°~ 7.5°)变化的特性线表示,并获得性能最佳值。  相似文献   
2.
双转子涡喷发动机风车特性的计算与分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
郭秉衡  许彪  张登洲 《航空学报》1995,16(5):528-533
 提出了一种利用发动机部件特性计算双转子发动机风车特性的方法 ,主要用于发动机方案论证阶段的风车特性的计算。为解决高、低转子匹配问题 ,在计算高压转子时 ,把它当成单转子发动机来计算 ;在计算低压转子时 ,则把高压转子看成是低压转子的一个阻力元件。以某型发动机为例 ,计算出风车特性基本符合试验结果  相似文献   
3.
双圆弧串列叶栅流动性能的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文研究了三种不同弦长比、弯度比的双圆弧串列叶栅,并改变其轴向位移和周向位移等参数,在M_1=0.3,R_e=2×10~5下进行了吹风试验。得到了该叶栅的主要流动特性,如气流转角△β和气流流动损失系数ω,随气流攻角i的变化关系;找出最佳工作状态下的主要几何参数变化范围。并将试验结果绘制成图表和曲线,供设计压气机串列叶片时参考。  相似文献   
4.
5.
本文试验测定了五种排气管模型在轴向进气和进气予旋情况下的阻力系数,得出了一种蜗壳结构简单性能较好的模型。还测定了排气管进口装有动力涡轮承力机匣斜支板时的阻力系数,以及在这种情况下进气予旋的影响。  相似文献   
6.
WZ8A轴流压气机静子叶栅性能特点   总被引:1,自引:0,他引:1  
 通过对WZ8A轴流压气机出口静子串列叶片叶尖和叶中二截面平面叶栅实验,得出:①叶尖截面叶栅不适用于高进口Ma;低速时正常工作攻角范围为-30°~-12°,相应的落后角为5°~7°。②叶中截面叶栅在高速时(Ma=0.65),正常工作攻角范围为-1°~10°,落后角为7°~8°;低速时正常工作攻角范围为2.5°~20°,落后角为5°~7°。  相似文献   
7.
双圆弧单排叶栅和串列叶栅流动性能的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
庄表南  郭秉衡 《航空动力学报》1989,4(2):169-172,197
本文对按照“单个的和串列的叶轮机械平面双圆弧叶型坐标的计算机程序”设计出的单排叶栅和串列叶栅,在Ma_1=0.3;Re=2×10~5下,进行了吹风试验获得叶栅的正常特性线;即气流转角△β和叶型损失系数随气流攻角i的变化关系。从而可以清楚地看出在设计压气机叶型叶栅时采用串列叶栅具有转角大损失小的优点。  相似文献   
8.
本文对三种不同弦长比、弯度比的双圆弧串列叶栅改变其轴向位移和周向偏距等参数,组合成24种不同几何参数的串列叶栅,在进口马赫数M_1=0.3,雷诺数R_e=2.7×10~5进行了吹风试验,得到其主要流动特性,如气流转角Δβ和气流流动总压损失系数ω随气流迎角i的变化关系,并找出其在最佳状态下主要几何参数的变化范围。  相似文献   
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