频率选择表面天线复用副面的研究

在毫米波和红外相结合的复合系统研究中，结合飞行器雷达天线系统的设计需要，在理论分析的基础上，采用频率选择表面（FSS）来设计天线复用副面。实验结果表明，该副面实现了透过毫米波和反射红外光的双工性能，并适于双色和多色红外复合系统。FSS天线复用副面的材料应尽量选用厚度适中、平整光洁的低耗衬底介质敷铜基板，以达到更为理想的设计效果。     

温度比对导叶端壁冷却特性的影响

利用高温风洞及远红外热像技术,在两种主流/冷气温度比(1.53和2.29)和3种冷气/主流质量流量比(0.50%, 1.25%和1.50%)下,研究了温度比对导叶端壁综合冷却特性的影响。对比高、低温比下的实验结果发现:保持冷流温度不变,通过增加主流温度来提高温比,会使整个端壁表面冷却效率却显著增加；高温比改变了端壁表面的冷却特性,端壁不同位置冷却效率在高温比时增加的幅度不同,端壁高、低冷却效率区发生变化,适用于低温比的气膜孔布局方案可能并不适用于高温比；温比对端壁前缘冷却特性的影响较大,对端壁尾缘的影响较小。      

浅谈UFO的真实性

UFO现象纪实 时间推移到20世纪90年代仲夏的一天夜晚,大概是24时左右.当时,我跟朋友们一起在项城县王明口乡柳行行政村的石桥上乘凉.石桥是南北走向,我和朋友们面西而坐,天南地北地海侃.天上群星璀璨,没有月亮,河水和两岸的景物都是黑色的.     

地心：一个燃烧的太阳

人类认识了那么多的天体,却对养育自己的地球并不完全了解,以至有人说:“人类对银河系的了解比对地球的了解更多。”特别是地球的核心部分,至今还蒙着一层神秘的面纱。神秘的地热、神秘的地磁、神秘的地压,至今都是没有解开的谜。一般的科学观点认为,地球的内部三个圈层结构分别是地表、地幔和地核。这主要是因为它们的深度不同,化学性质不同,特别是具有不同的物理性质而划分的。在这里我们主要说一说地核,地核分内外两部分。外地核在地下2900千米～4980千米处,呈液体状态;4980千米～5120千米处是一个过渡带;从5120千米直到地心则为内核,是…     

浅谈VFO的真实性

UFO现象纪实 　　时间推移到 20世纪 90年代仲夏的一天夜晚，大概是 24时左右。当时，我跟朋友们一 起在项城县王明口乡柳行行政村的石桥上乘凉。石桥是南北走向，我和朋友们面西而坐，天 南地北地海侃。天上群星璀璨，没有月亮，河水和两岸的景物都是黑色的。 　　正说话间，我们忽然看见从西南方的黑幕中飞出两团非常美丽的亮点，一前一后，有碗 口大小，紧接着更多的小一点的光团相继而出，有十几颗之多，排列无序，非常鲜艳和美丽 。那种光彩比燃放的烟花更漂亮，黄的，红的，绿的，紫的，这些色彩交织在一起。这是我 当时的感觉，现…     

具有发散冷却功能的曲面结构边界层特性实验和数值研究

用实验测量和理论计算相结合的方法,研究了具有发散冷却功能的曲面结构边界层流动和换热特性.半球形实验件由高温合金钢粉末烧结的多孔材料制成,孔隙率和特征尺寸分别为0.37和20μm.实验件外部的热流温度及速度由热风洞的控制系统给定,内部的冷气流量由数字式质量流量控制器给定,外表面温度由NEC TH5104远红外热像系统测量.利用FLUENT软件中的二维、稳态、局部热平衡模型,对实验件进行发散冷却特性数值模拟,并通过与实验数据的比较,验证数学模型和数值方法.      

飞机P-静电防护

为保证飞机飞行安全,在20世纪20年代开始了对飞机静电放电的研究。早期的金属飞机由于法拉第笼效应,金属良好的导电性使得飞机在静电沉积时不至于造成灾难性损伤。但是,随着飞机电子电气系统上使用越来越多的小型固化元件,并且使用复合材料等不导电材料的比重越来越     

天窗对轿车内部流场及气动噪声的影响

应用计算流体动力学软件FLUENT的大涡模拟方法,对带天窗简化Golf 1.6轿车内部流场及驾驶员左耳附近接收点处气动噪声进行了数值计算与分析.得到不同天窗形式下轿车内部驾驶员对称面上的速度矢量场、压力场分布情况以及接收点处声压级频域图.分析得出随着天窗后移及加宽,接收点处声压级逐渐减小,且综合考虑速度分布,工况1位置与尺寸较合理.