轴对称双喉道流体控制矢量喷管三维数值模拟

对轴对称双喉道流体控制矢量喷管的流场进行了数值模拟,研究了喷管气动参数(主、次流落压比)对其内特性(流量系数、推力系数、推力矢量角和推力矢量效率)的影响,并与试验数据进行了对比.研究结果表明,在计算工况下,当喷管次流流量比恒定时,喷管推力矢量角随主流落压比的升高而降低,喷管流量系数和推力系数先是随主流落压比的升高而升高,在某-主流落压比时达到最大值,而后喷管推力系数随主流落压比的升高逐渐降低,流量系数则基本维持不变.当喷管主流落压比固定时,随着次流落压比的升高,推力矢量角也随之增加,推力系数无明显变化,而流量系数则呈下降趋势.     

CAC信息化顶层总体规划与设计探讨

结合我公司的信息化建设战略的需要，对CAC信息化顶层总体规划与设计工作所涉及的主要研究内容进行初步探讨。     

CAC-CIMS分布数据库设计

本文简要介绍了成都飞机工业(集团)公司计算机集成制造系统(CAC-CIMS)的分布数据库系统采用的设计技术、方法和主要工作。阐述了CIMS数据库设计的主要特点和内容。     

专用工具管理系统的开发与应用

本文简要介绍了计算机专用工具管理系统的设计原则和主要功能，阐述了其应用效果，提出了发展方向。     

双发布局短距/垂直起降飞机外流气动特性研究

针对YAK-141和F-35B两种不同推进系统构型的短距/垂直起降飞机,利用流场仿真软件,研究了双发布局短距/垂直起降飞机,分别采用升力发动机+转向喷管和升力风扇+转向喷管推进系统构型时,飞机短距/垂直起降工况下的外流气动特性,包括高温燃气回吸、地面效应和环境影响等。结果表明,升力风扇+转向喷管推进系统构型的短距/垂直起降飞机,在高温燃气回吸和环境影响等方面具有一定的优越性;不同推进系统构型的短距/垂直起降飞机,在短距/垂直起降时存在不同的喷泉流,其位置和气动特性对机身下表面的温度和压力分布有影响。     

专用工具材料定额管理系统的开发

简要介绍了计算机专用工具材料定额管理系统的设计原则和主要功能，及其在计算机辅助管理中所产生的效果。     

零件制造信息管理系统开发研究

重点讨论了零件制造信息管理系统在企业信息管理系统中的地位及其主要功能与内容。     

论企业信息系统设计的建模方法

通过对企业大型信息管理系统的系统设计技术的研究，提出了采用基于面向结构设计的IDEF、DFD方法与面向对象设计的UML方法相结合，进行大型企业信息系统设计。阐述了三种系统建模彀计方法的主要特点和内容，以及系统设计过程中三种建模方法如何结合应用。     

民用飞机集成验证试验平台规划研究

在现代大型民用飞机的研发过程中，为了保证飞机的飞行安全，开展民用飞机地面模拟试验是飞机成功研制的重要保证。通过对飞机的试验需求进行分析，指出了全机级集成验证试验平台建设的原则，对铁鸟综合试验台、航电综合试验台和电源综合试验台的规划进行了说明。通过试验件互联、试验设备互联及试验接地技术，将不同的综合试验台连接起来，形成了全机级集成验证试验平台架构。     

零件制造执行系统设计与应用

由于ERP与实际生产信息的不流通，企业在信息化过程中面临一些问题，对生产信息实时反馈以及企业生产成本与能力的评估提出了需求，因此迫切需要建立一个一体化的企业闭环集成信息系统，而制造执行管理系统（MES）就是企业信息系统集成的关键与纽带。本文从目前企业信息化所面临的问题和MES的作用与目标入手，针对成都飞机工业（集团）有限责任公司实际情况，以零件制造信息管理系统为例重点讨论其技术架构，主要功能，关键技术并描述了应甩情况与效果。