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1.
俯仰—滚摆耦合复杂流场试验研究   总被引:6,自引:2,他引:4  
给出 8 0°三角翼模型在低速风洞中实施俯仰 滚摆耦合大幅度振动的复杂流场测量结果 ,包括静态和动态、单自由度俯仰和滚摆、俯仰 滚摆耦合运动条件下的流动显示结果和强迫俯仰、自由滚摆条件下的滚转角时间历程测量结果。分析了耦合运动对前缘分离涡和气动特性的影响 ,以及不同相位角和不同频率对耦合气动特性的影响。结果表明 ,双自由度的耦合运动比单自由度运动具有更为明显的动态迟滞特性 ,进一步推迟分离涡的破碎 ,推迟开始滚摆的攻角αwr。  相似文献
2.
我国城乡居民消费差异比较研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
分析了我国近20年来城乡居民在消费行为中的差异,然后以西方经济理论中关于消费函数的理论模型为依据,根据城乡居民1981~2000年实际消费和收入的变化情况,通过回归模型,比较分析了城乡居民消费函数和边际消费倾向的差别.最后根据城乡居民消费的不同特点,提出了相应的政策建议.  相似文献
3.
基于神经网络的加速度计静态误差系数标定   总被引:3,自引:0,他引:3  
利用具有强自学习性、自适应能力及非线性变换特性的神经网络方法,构造加速度计静态函数型神经网络模型,并用于对加速度计静态误差系数的标定。试验证明,利用该方法标定的系数结果具有高精度性,可较好地满足加速度计误差补偿的要求。  相似文献
4.
从管制和放松管制看美国航空产业组织政策的演变   总被引:3,自引:0,他引:3  
ViewingtheChangesofU.S.AviationEnterprisesOrganizationPolicyfromboththeRegulation&theDeregulation一、导言管制与放松管制是本世纪美国航空业的两件大事,是不同时期美国航空产业组织政策的结果。本文通过考察航空业管制与放松管制的历史进程,揭示了不同时期航空产业组织政策的演变及实践效果,期望能从中找到解决竞争与垄断之间矛盾的有效手段,来指导我国民航事业的发展。本文第二部分介绍了产业组织理论与产业组织政策的有关内容,然后在第三部分详述了美国航空业组织政策的演变过程,其中重点分析了放松管制效果与初衷相背…  相似文献
5.
反舰导弹仿真建模研究   总被引:3,自引:3,他引:0  
仿真技术是反舰导弹控制系统优化设计及导弹作战效能分析的必要研究手段,该文给出了一种通用的反舰导弹仿真建模方法,利用VC++6.0语言在计算机上实现了某型反舰导弹的全弹道仿真模型,并通过仿真计算结果分析,讨论了有关反舰导弹仿真的验模方法.  相似文献
6.
基于模糊补偿神经网络辨识器的发动机转速控制系统   总被引:3,自引:0,他引:3  
提出了一种带模糊补偿的神经网络辨识器,并应用在某型涡扇发动机转速控制系统中.一个动态神经网络用于被控装置的在线辨识,然后根据被控装置的输出和参考模型的响应迭代出控制信号,具有4条简单规则的模糊逻辑块用于提高整个系统的闭环特性.试验结果显示,对比传统的机械-液压式控制器和模拟式电子控制器,提出的控制策略具有更好的瞬变特性及抗干扰特性,同时提高了系统的过渡过程品质,保证了航空发动机对高性能指标和高控制精度的要求.  相似文献
7.
NC/NG共混体系的塑化行为   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
为了解硝化纤维素(NC)/硝化甘油(NG)塑化行为的实质,用动态流变学方法和红外光谱法对其塑化行为的宏观性质表现进行测量,并在此基础上通过分子动力学模拟揭示NC在塑化过程中的微观结构变化.结果表明,NC/NG共混体系的储能模量(G′)和损耗模量(G")随塑化时间逐渐增大,且G′逐渐接近并超过G”,二者最终趋于稳定,此过程中体系的某些与氢键有关的红外特征频率向低波数移动.分子动力学模拟表明,在NC/NG共混体系塑化过程中,NG分子的空间位阻作用使NC分子链自由体积增加;另一方面NG分子与NC分子形成的氢键替代了NC分子内氢键,使NC分子链内部作用力减弱,回转半径增大.  相似文献
8.
角锥棱镜不同方位反射光束的能量分布   总被引:2,自引:0,他引:2  
推导了入射光束和角锥棱镜处于不同方位时,反射光束的能量计算公式,计算结果表明,当角锥棱,当角锥棱镜处于正常工作状态时,光束垂直弦面入射时的反射光束能量最大,而最小反射光能量趋近于零。  相似文献
9.
内螺纹滚压强化对超高强度钢疲劳性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
宋德玉  高文  赵振业  张伟 《航空学报》1995,16(5):619-622
 σ0 .1从 2 5 0 MPa提高到 448MPa,提高幅度达 79%。  相似文献
10.
ADN基发动机燃烧室CO组分实验测量   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
为研究ADN基发动机燃烧室内的燃烧过程,搭建了一套基于可调谐半导体激光器吸收光谱(TDLAS)实验测量系统。实验采用直接吸收光谱法对ADN基发动机燃烧室内CO组分摩尔分数进行测量,获得了喷注压力分别为1.1MPa,0.9MPa,0.7MPa,0.5MPa时,发动机燃烧室内CO组分摩尔分数随时间的变化。实验结果表明当发动机喷注压力由1.1MPa下降到0.5MPa时,燃烧室内CO平均摩尔分数由2%上升到4.7%,这表明发动机喷注压力的变化影响燃烧室内ADN基推进剂化学反应进程,当喷注压力下降时燃烧室内CO摩尔分数升高,ADN基推进剂燃烧不充分。  相似文献
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