316不锈钢/WC-Co涂层在锌液中的腐蚀

研究了经高速火焰喷涂(HVOF)的316不锈钢WC-Co涂层在锌液中的腐蚀行为,包括腐蚀速度、界面组织形貌和成分的变化.结果表明,WC-Co涂层在锌液中的腐蚀表现为沿裂纹的腐蚀.涂层中的缺陷造成裂纹源,在锌液和热喷涂过程留下的残余热应力的作用下,发生裂纹扩展,形成沿裂纹的腐蚀.铬和铝的扩散能力都比锌强,在产生裂纹的初期,铬和铝将优先锌扩散到裂纹中.如果适当改善喷涂工艺,增加涂层的致密度,可以延长涂层的使用寿命.     

复合固体推进剂的高能化

本文评述了国外固体推进剂近年来向高能化方向发展的三个主要动向:HTPB推进剂的高固体及硝胺化;丁羟之后的新品种——NEPE推进剂;Be、B、叠氮化物等高能组分的研究等.对我国固体推进剂的发展方向提出了建议.     

21世纪初固体推进剂技术展望

从高能、低特征信号、能量管理型及含硼富燃料推进剂等主要方面综述了各国近年来在固体推进剂技术方面的最新进展,分析展望了固体推进剂技术２１世纪初发展的趋势及主要技术方向,并提出了预测性的看法。     

日本丁羟粘合剂及键合剂的研究综述

一、日本的固体推进剂1953年,日本东京大学系川教授等会同日产汽车公司、日本油脂公司等单位,开始火箭的研究。当时世界上还是以液体火箭为主,而日本却决定了以固体火箭为主的研究方向。开始了“铅笔火箭”固体发动机(当时使用的是双基推进剂)的研制,并于1995年4月在     

国外高能推进剂研究的最新进展

根据近年来德国ICT国际会议的报告及其它有关文献报道,对国外高能推进剂研究的最新进展,按照CL-20推进剂、ADN推进剂、HNF推进剂、PGN推进剂等分别进行了较详细地介绍和述评,对新一代高能推进剂的能量特性等做了分析比较.     

国外高能无烟推进剂的研究

本文概述了国外无烟推进剂的研究与发展情况,介绍了推进剂高能无烟化的基本途径和高能无烟新材料的探索研究状况,并列举了这类推进剂在某些型号上的应用。     

含能材料技术的进展与展望

对高能氧化剂、合能粘合剂、高能燃料等合能材料技术的进展分别作了扼要地阐述，介绍了含能材料技术领域的新概念和新技术，如多氮化合物(N5^ )、纳米材料(Alex)和低温固体推进剂(CSP)；对新型合能材料的应用及性能进行了综合比较与讨论。展望了含能材料技术的发展趋势。     

2000年固体推进剂的发展预测

本文介绍了国外对2000年固体推进剂发展的种种预测,概述了国外固体推进剂发展的主要动向,重点介绍了GAP推进剂的最新进展及应用;并对我国复合固体推进剂30年的发展历程作了简要回顾,对2000年的发展作了粗略预测。     

含正己基卡硼烷推进剂的研究

本报告是关于含正已基卡硼烷(简称NHC)复合推进剂增速作用的研究。实验结果表明,NHC含量在5％以下的低含量范围,增速效果不大。但增加用量,就明显地提高其增速效果。当配方含有12.8％的NHC时,燃烧压力为50kg/cm~2及100kg/cm~2,其燃速分别达到71mm/sec、103mm/sec的超高燃速。     

日本固体发动机的发展动向

对于日本固体火箭技术的发展,柴田和雄提出要注意研究开发方向与生产体制的调整。具体来说有以下三点:一、把国际水平的高性能推进剂和发动机作为开发的目标。例如,以火药技术和新材料技术相结合的硝胺推进剂及复合双基推进剂,就是“高性能化”等的研究成果。二、要“确保可靠性”。