用PB5.0的图形功能表示Foxpro数据

介绍了如何利用ODBC实现从Foxpro→PowerBuilder5.0的数据转换,利用PowerBuilder的DataWindow的Graph显示风格,输出由Foxpro建立的数据库数据,通过图表分析数据,直观地反映数据的变化规律和变化趋势。提出了一种通过编程动态改变图表的显示方式和分析指标的方法,以满足不同的分析目的和分析数据的要求,并给出了部分程序。     

民用飞机航电设备件号规则及应用研究

件号在民用飞机中属于构型管理范畴,必须是简洁的、独一无二的、易于理解的。好的件号规则不仅仅将大幅度降低独立工程项目中构型管理难度,还可以通过件号实现对产品的追溯,清晰地体现出公司产品谱系演变规则。本文通过分析国内外公司设备件号管理规则,提炼总结出针对不同ATA章节,不同类型系统设备件号规则需关注的因素,ATA44客舱系统及ATA46信息系统与互联网技术结合紧密,应针对不同分系统、不同应用场景、驻留软件更新等方面考虑产品的型谱化发展及不同层级件号的命名问题。结合在民用飞机航电系统典型研发流程中工程实际可能遇见的问题,给出了民用航电系统设备研发全生命周期中顶层图、设备铭牌、环境鉴定试验、首飞构型件号管理建议及需关注的方面。     

航材管理系统的研究与开发

分析了航材管理在航空公司中的地位,阐述了信息化对提高航材管理水平的作用,并提供了在信息化系统研制过程中的经验。     

改进Hilbert-Huang变换在齿轮故障诊断中的应用

针对Hilbert-Huang变换中齿轮故障信号经验模式分解的第一阶固有模态函数通常为非单一信号分量以及经验模式分解产生虚假低频分量的问题,提出一种改进Hilbert-Huang变换方法.首先在频谱中确定故障信息频率范围,并依据该频率范围和二进小波分解的特点确定需提取的相应频带的二进小波系数,然后采用相关系数筛选法剔除小波系数经验模式分解所产生的虚假分量,最后通过局部瞬时能量提取故障特征,实例表明改进的Hilbert-Huang变换可以有效的提取齿轮故障特征.     

基于贝叶斯网络的航班延误传播分析

 由于机场航班之间存在前后衔接关系，每个航班的延误会波及到下游机场及其航班，因此需要一种有效手段来分析航班衔接时的延误传播。贝叶斯网络（BN）是一种有效的传播分析方法，从某个枢纽机场航班延误出发，对其关联机场的衔接航班的延误影响进行分析，提出了基于BN的航班延误传播模型。结合某航空公司实际数据，通过最大期望值算法对模型进行训练，给出了测试结果。实验表明，所提出的方法能有效地分析航班延误从局部到全局的传播。     

北京一号小卫星多光谱遥感器交叉定标

北京一号小卫星是我国第一颗实用型对地观测小卫星.针对北京一号小卫星多光谱遥感器缺乏完整的光谱响应函数这一问题,改进了常规的"反射率法"交叉定标,在没有遥感器光谱响应函数的情况下提出一种较实用的光谱匹配因子计算方法.使用SPOT4/HRVIR2,Landsat5/TM和Terra/MODIS三种卫星遥感器共5组图像对北京一号小卫星多光谱遥感器进行交叉定标,初次得到北京一号小卫星多光谱遥感器的绝对辐射定标系数.通过对定标结果的误差分析,交叉辐射定标结果的误差约为8%～9%,略低于基于一般辐射定标5%～7%的定标要求,考虑到北京一号小卫星多光谱遥感器没有完整的光谱响应函数,定标结果是可以接受的.