飞翼式客机机翼气动/结构综合优化方法研究

针对目前在飞翼客机机翼优化过程中对气动弹性效应考虑不充分、气动/结构耦合不充分的问题，分别对飞翼客机机翼的CFD（Computational Fluid Dynamics，简称CFD）气动模型、平板气动模型和三维板杆模型进行参数化建模，开展了针对飞翼布局客机机翼的气动/结构综合优化设计的研究，搭建了一套基于Kriging模型的前瞻性设计方法，获得了机翼最优的气动外形和结构构型，在有效降低机翼结构重量的同时，显著地减少了气动阻力。在满足精度及效率的前提下，气动子学科选用亚声速偶极子格网法以及基于Euler方程的CFD方法，结构子学科选用有限元分析方法，优化算法采用遗传算法。