多重网格法求二元跨声速流在一种半自适应网格上的欧拉解

本文采用MacCormack两步显式格式,用有限体积法求解了二元跨声速欧拉流。推导了物面边界条件,采用了特征远场边界条件及远场环量修正。利用保角变换方法生成O型贴体网格,并修改得到了一种在激波处局部加密的半自适应贴体网格。采用多重网格及焓阻尼加速收敛技术计算了NACA0012翼型的跨声速气动特性,得到了十分满意的收敛过程和计算结果。     

多重网格法求解二元跨音速欧拉流

 近年来,采用时间相关欧拉方程或N-S方程求解跨音速流得到了迅速发展。为了获得二元或三元复杂形体正确的表面气动参数和足够高分辨率的流场物理特性,必须采用十分细密的网格,因而导致计算时间成倍增长。为此,除继续发展各种差分格式,探讨各种自适应网格技术外,运用多重网格技术加速收敛过程得到了国外普遍关注并取得了一定的成功。国内也已有采用多重网格法解跨音速欧拉流的文章,然而均局限于两重网格的计算。为探索多重网格法和焓阻尼技术对加速收敛的作用,我们以NACA0012翼型的跨音速流动为例,采用MacCormack两步显式格式进行了数值实验。     

绕旋转体迎角不为零时跨音速流的一种简化计算

本文根据细长体理论推导出旋转体边界条件由物面转移到柱面的简化处理公式和物面扰动速度的插值公式。采用跨音速小扰动(TSD)方程计算了有迎角的旋转体无分离流动,以及均匀进气假设下机头进气道的外流场。物体前方为纵向线松驰求解,侧方则为径向线松驰,同时引入人工时间阻尼改善了流场的收敛情况。数值计算与实验结果吻合良好,并为某气动补偿空速管设计进行了理论与数值分析,取得了令人满意的结果。附录在局部线化条下,分析了人工时间阻尼在超音速点的作用。     

改进的畸变极值预测法

一、参数估计中的二阶导数修正 1.极值预测基本方程 根据文献,在已知动态压力畸变指数D的概率分布P(y)时预测时间为T内的最大瞬时压力畸变由下式给出其中N=T/△T为预测时间的分段数,△T为单位时间段,m则为△T内对D的采样次数。      

LU－TVD混合格式在跨声速NS方程计算中的应用

本文采用ＬＵ－ＳＳＯＲ隐式推进方法，并结合ＴＶＤ格式，计算了跨声速翼型的湍流解。文中采用Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ模型，对ＮＡＣＡ００１２翼型给出了马赫数０．７～０．９５的结果，并将部分计算结果与Ｈａｒｒｉｓ的实验作了比较，二者符合较好。     

跨音速飞机头部进气道前空速管的气动补偿计算

现有飞机的气压高度表误差往往较大,如Ma_∞=0.9时高度误差达300m,严重影响了飞机的低空、超低空飞行。为了减小气压高度表的指示误差,通常采用补偿方法。气动补偿是有效的方法之一。 由于机头及进气道的阻塞作用,机头前方将产生一个正压场。受正压场影响,有限长空速管所测静压并非飞机所在高度的真实静压,其中包含较大的静压误差C_(pw)。气动补偿原理就是选用特定外形的补偿空速管,使气流流经静压孔时产生一定量的补偿负压     

大Pr数湍流热对流大尺度环流形态变化特性

大尺度环流是湍流热对流的重要特征之一,为了研究大尺度环流形态的变化特征,本文在大Prandtl数(Pr)下,较大的Rayleigh数(Ra)范围内对热对流的流动形态进行研究.采用直接数值模拟(DNS)计算二维湍流热对流,对大Pr?=?10、20的热对流大尺度环流形态进行研究,Ra范围是1×108～1×1012,同时与P...