大曲率弯道和叶栅内的湍流数值模拟

本文在贴体曲线坐标系下应用非交错网格技术，发展了适于求解复杂流动的压力修正算法，采用速度的协变物理分量为动量方程的求解变量，推导得出一个适于任何曲线坐标系下控制单元体界面流通量的插值模式，可以有效地抑制不合理的波动压力场，计算表明，算法稳定收敛，计算值与试验值吻合良好，同时能预示通道内复杂的流动现象。     

基于Java多线程技术的项目进度并行仿真研究

利用系统仿真的思想,对项目中的工序进行建模.通过计算得到工期的估计.根据MonteCarlo仿真原理.基于Java多线程技术,利用网格计算集群对一个算例进行并行仿真.研究结果以及时间统计表明.该方法不仅可以计算出工期进度概率分布,明确关键路径,而且可以缩短仿真时间,提高效率.     

通用仪器CAT可视软件开发平台

通用仪器CAT可视软件开发平台(以下简称"CAT"平台),是在深入研究各个校准实验室日常计量检测工作普遍规律的基础上,设计出的一套辅助实验室软件开发与应用的通用工具,可以完成检测软件开发与应用、证书编辑与生成、实验室信息管理等工作,全面提高校准实验室检定测试的技术与管理水平.     

一种简易数字转速表电路

介绍了一种其电路原理与脉冲计数式仪表不同的数字转速表电路。它将输入脉冲经频率一电压转换器（PVC）变换成与之成正比的直流电压,采用数字电压表显示测量结果。文中详细地论述了FVC的工作原理,分析了整机电路,最后给出了实验结果。     

固体火箭发动机枪击过程数值模拟

为研究固体火箭发动机枪击安全性,对7.62 mm子弹射击过程进行了数值模拟.根据高速变形条件下功-热转化理论,计算出子弹穿透壳体温升,对灼热弹体与推进剂高速摩擦生热条件下的瞬态热传导问题,建立了相关理论模型,并进行了数值模拟.研究结果表明,子弹以750 m/s初速射击发动机,能使固体推进剂内形成高温热点,为发动机枪击过程模拟提供了新方法.     

细长体分离起始点的实验研究

本文实验研究了细长体模型在中等迎角下的初始分离问题。观察了不同头部形状的细长体在不同迎角下的分离流态。考察并分析了分离起始点的性质。观察到开式分离的存在,实验结果分析认为开式分离可以起始于正常点。此外,在钝头和尖头模型上都出现了螺旋点形式的头部涡。它们或是闭式分离的起始点,或是奇点型开式分离的起始点。     

面向飞行器快速开发的半数字化伺服弹性试验方法研究

针对典型伺服弹性试验产品齐套与试验周期均较长,获取伺服弹性参数的时间点在研制阶段相对滞后的现状,提出了一种面向飞行器快速开发的半数字化伺服弹性试验方法。首先给出了低产品需求伺服弹性开环试验方法与基于数据的飞行器伺服弹性参数获取方法,该方法相对于典型的伺服弹性开环试验方法减少了试验软硬件产品需求。之后,在开环伺服弹性试验结果基础上,给出了考虑气动力影响的数字化闭环伺服弹性试验方法。提出的方法面向飞行器工程研制,兼顾成本、进度与准确性,适用于飞行器快速研制。     

目标高,低频电磁散射特性比较研究

通过数值方法对完纯导电平板,两面角反射器等典型几何体低频雷达散射截面进行计算,并与已有的高频解相比较。计算分析表明：①随着平板、两面角的电尺寸减小,其ＲＣＳ随方位的变化曲线逐步变得平坦;②随着平板、两面角的电尺寸减小,其ＲＣＳ（ｄＢ／λ＾２或ｄＢｓｍ）是逐步下降的;③随着电尺寸的减小,平板目标在不同极化状态下ＲＣＳ的区别趋于明显;④虽然平板和两面角形状区别较大,但在较低频率下,当它们的电尺寸口径面     

基于MVC架构的航电系统软件研究与应用

针对大规模复杂航电系统软件的设计和开发,引入MVC(模型-视图-控制)的软件体系架构和设计模式,对软件行为主体进行持续抽象和封装,并在项目开发过程中迭代应用。研究结果证明,采用MVC架构很好的提高了软件设计和开发的可靠性、可扩展性和可复用性,增强了应用系统软件架构的灵活性和适应性。     

西南地区飞行计划统一管理模式探讨

本文主要对西南地区飞行计划管理制作方式和发展趋势进行了讨论,结合国内外飞行计划管理运行模式和西南地区的运行特点,分析了西南地区现行飞行计划管理模式存在的问题,对统一制作管理飞行计划的必然性、优势及可行性进行了探讨,以建立更加完善、科学的飞行计划管理运行模式。