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1.
目前,中国的公务机市场步入了理性、平稳的阶段,许多企业依然认为中国公务机市场有着很大的需求潜力。据庞巴迪公司预测,未来10年中国市场将接收950架公务机。因此公务机维修服务有着良好的发展前景。  相似文献
2.
马媛 《国际航空》2014,(5):52-53
中电科航空电子有限公司(以下简称“电科航电”)以国际合作方式推进其航电业务的发展,继与法国泰雷兹公司成立合资企业之后,近日与美国罗克韦尔柯林斯公司共同组建的中电科柯林斯航空电子有限公司也正式投入运营。此外,电科航电还在空管、维修、模拟器以及通用飞机/无人机系统等领域不断拓展,动作频频,成为业内一支不可忽视的生力军。  相似文献
3.
马媛 《国际航空》2013,(10):64-65
随着嵌入式系统复杂度的不断提高,软件应用规模的不断扩大,软件开发人员在缩短开发周期,降低成本的压力下,如何保证系统的可靠性和安全性是他们需要面对的严峻挑战。基于模型的设计(MBD)是解决上述问题的一个良方。  相似文献
4.
马媛 《国际航空》2013,(10):73-74
我国西部地形复杂,高原和山地较多,航空公司不仅需要选派特殊改装的飞机和经过严格训练的精英机组执行这些机场的飞行任务,还要承担大量起飞减载、返航、备降、取消航班等不正常航班所造成的经济损失。使用RNPAR程序可以使航空器有效绕开超高障碍物,缓解空域矛盾,很适于在地形复杂、气候多变的高原机场推广使用。  相似文献
5.
马媛 《国际航空》2014,(4):42-43
在经历了经济危机的低迷之后,全球经济进入了深度转型和调整阶段.以互联网、新能源为代表的新工业革命初现端倪。我国正处在信息化与工业化的复合期,国家的信息化与工业化(两化)融合战略为解决当前工业大而不强,管理水平落后,创新能力薄弱的问题指明了方向。  相似文献
6.
马媛 《国际航空》2014,(4):51-51
航空航天制造企业面临日趋激烈的市场竞争,利用数字化研发和生产技术提升航空航天企业的核心竞争力变得尤为重要。  相似文献
7.
马媛 《国际航空》2014,(6):69-70
继2012年首届“民用飞机航电系统及设备技术国际论坛”之后,第二届民用飞机航电国际论坛又一次在上海成功举办。本届论坛集中探讨了民机航电新技术与航空安全的议题,涉及航电系统的适航审定以及新一代航电系统所面临的种种挑战。  相似文献
8.
马媛 《国际航空》2014,(10):60-62
随着中国空中交通流量的持续快速增长,中国已跃升为世界第二大航空运输市场。在这一背景下,国际空中交通管制展览暨研讨会(ATCGLOBAL)首次移师中国。展览汇聚了国际供应商最新的空管产品和服务项目,为中国与国际空管行业提供了一个充分交流的平台。  相似文献
9.
马媛 《国际航空》2014,(11):84-84
洛克希德·马丁公司的F-22战斗机的嵌入式系统软件代码有200万行,波音787飞机有700万行代码,即便一辆普通的汽车也拥有千万行代码。随着系统复杂度的增加,代码量也不断增长,基于模型的设计(MBD)必将成为工程师的选择。  相似文献
10.
马媛 《国际航空》2014,(12):82-83
ARINC661规范已相继被空客、波音和达索等飞机制造公司广泛采用,目前已经逐步发展为行业标准。在飞机驾驶舱显示系统设计中如何更好地使用ARINC661规范成为当前研究的热点。  相似文献
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