轻质防热材料高焓烧蚀试验

为了得到不同轻质防热材料在高焓条件下的烧蚀数据,评估其在高焓条件下的烧蚀性能,以满足

未来高超声速飞行器再入的高焓高热流低压力的热环境,采用高焓加热器对多种不同密度的轻质防热材料进

行烧蚀考核试验。通过对试验数据和模型内部烧蚀形态的描述,给出轻质防热材料在高焓低压热环境中的烧

蚀特性。最后对比中焓条件下试验数据,详细分析焓值对轻质防热材料烧蚀性能的影响。结果显示,高焓加热

器可以产生稳定均匀的高焓低压流场,轻质防热材料在高焓条件下的隔热性能和烧蚀性能有所提高。

     

太阳电池阵表面充电反向电位梯度的地面模拟

太阳电池阵等部件由于其表面介质的高二次电子发射及光电子发射特性,使得其在轨表面充电典型表现为反向电位梯度（inverted potential gradient, IPG）。为了评估航天器部组件在轨的表面充电风险,需要研究IPG的特点及在地面模拟IPG的方法。文章通过分析地球中高轨道与低轨道空间等离子体环境中表面充电的特点,提出了地面模拟IPG表面充电的方法,并给出典型试验结果。推荐中高轨道利用电子枪或紫外源、低轨道利用冷稠等离子体源模拟表面充电IPG;模拟过程中为了建立IPG,试样基底导电部位需要悬浮且有直流负偏压电源驱动;模拟IPG时需要针对试样尺度进行缩比补偿;文章给出的方法可用于一般太阳电池阵或其他在轨充电会产生IPG的试样开展地面模拟及静电放电防护性能评价试验。     

低密度烧蚀材料在神舟飞船上的应用

介绍了神舟号系列载人飞船返回舱防热材料的配方设计、成型工艺及性能情况,并与国外相关防热材料进行了对比,包括防热材料的类型、工艺及性能特点等,对返回舱用防热材料的发展进行了总结和展望.     

利用混合模型LSTM-DNN进行全球电离层TEC map的中短期预报

近年来,基于深度学习技术的长短期记忆（long short-term memory, LSTM）网络相关预报算法在空间天气的预测方面得到广泛应用,但存在预测误差随时间堆叠的缺陷,因此只能进行有限的短期预测。为解决这一问题,文章将太阳风参数、太阳黑子数、地磁活动水平指数Ap以及磁暴环电流指数Dst作为预报因子加入模型,建立一个基于LSTM和深度神经网络（deep neural networks, DNN）的混合模型来进行全球电离层TEC map的中短期预报。该模型可以明显减小时间递增对预测误差的影响。测试结果表明,相较于单独的LSTM模型,LSTM-DNN混合模型对24 h电离层预报准确率相近,对48 h电离层预报平均相对精度（RA）由79.30%提升到81.18%,对144 h电离层预报平均相对精度由64.97%提升到77.64%。     

优质的服务是根本颇具创新精神和充沛活力的维珍航空公司

自1984年英国维珍航空公司宣告成立以来，发展十分迅速，现已神奇般地成为英国第二大远程国际航空公司。维珍航空能有今天的成绩完全得益于其创始人李察·布兰森那充满创见的经营头脑。布兰森先生阅历丰富、性趣广泛。他曾经营的维珍音乐集团是全球六大唱片公司之一。他酷爱体育运动和冒除活动，并曾在多项活动中创造了世界纪录。坚强、乐观、勇于向全新领域探索是布兰森的性格特点。所以1984年初友人向他提出创办一家英国大西洋航空公司的建议时，布兰森表现出了极大的兴趣。很快布兰森宣布成立维珍航空公司。1984年6月22日，维珍航空完成…     

基于改进蚁群算法的月面机器人的路径规划及虚拟仿真

针对月面机器人在复杂地形下的路径规划问题，提出了一种改进的蚁群算法。算法构建了栅格化地形图，基于人工势场法改进了蚁群算法的启发函数，加快了算法收敛速度；引入空间信息素划分方法，提高了蚁群在最短路径附近区域的搜索能力；实验证明，改进后的蚁群算法，路径规划成功率显著提高，收敛速度加快。在算法规划出月面机器人的最短路径后，采用虚拟仿真技术，基于unity3D构建虚拟月面环境和月球车，直观地展示了月面机器人在月面环境下的路径规划效果。     

面向世界开拓航空产品国际市场

西安飞机工业公司于1979年开始与外商洽谈有关来图来料加工业务。第一份航空零部件转包生产合同是在1980年9月4日与加拿大航空公司签订的CL—215森林灭火机的7个部(组)件,任务是来图来料加工。后来又陆续同美国波音公司、意大利航空公司、法国宇航公司和欧洲“空中客车”集团等单位签订了波音737、波音747、BTR—42和空客A300/310等4个机种的航空零部件转包生产合同,合同总额7415万美元。自1983年开始生产交付第一件产品以来,截止1989年底,已圆满结束了7个合同的任务。累计交付各机种零部件产品近500架份,出口创汇由1983年的57.7万美元增加至1988年的456万美元,1989年为728万美元,累计创汇达2185万美元。