23部通用飞机型号审定阶段AEG要求研究

介绍了型号合格审定、航空器评审(AEG)和运行合格审定之间关国内外AEG标准现状和国内通用飞机AEG工作现状,并对型号审定阶段AEG要细分析,为通用飞机AEG工作的顺利开展提供一点借鉴经验.     

民用飞机高强度射频防护适航验证要求研究

介绍了美国联邦航空管理局和中国民用航空局民用飞机高强度射频防护适航审定要求发展现状,研究了美国联邦航空管理局民用飞机高强度射频防护适航符合性要求,并对中国高强度射频防护适航工作的开展提出了一些建议。     

现代军用航空器适航审定要求概述

介绍了军用航空器的适航定义,分析了国外军用适航要求发展现状及趋势,研究了美国军用航空器适航要求及其审定流程,并对我国军用航空器适航标准的制定提出了一点思路和建议。     

特技类飞机弹射座椅适航审定要求

介绍了美国联邦航空局和中国民航局关于特技类飞机安装弹射座椅的适航技术要求。分析了飞机应急情况救生技术的现状及其发展趋势，以及安装弹射座椅的飞机现有的适航技术要求及规定，同时对弹射座椅应用的影响因素进行了分析，并对安装弹射座椅的特技类飞机适航审定提出了一种思路和建议。     

通用飞机人为因素适航审定要求研究

介绍了国内外通用飞机人为因素发展情况,重点分析了CCAR 23部有关条款对人为因素评估的具体要求,给出了为满足人为因素适航要求提供适航验证符合性思路.     

某型飞机应急救生技术适航审定要求研究与探讨

介绍了美国联邦航空局和中国民航局关于通用飞机安装弹射座椅的适航技术要求;分析了飞机应急情况救生技术的现状及其发展趋势,以及安装弹射座椅的飞机现有的适航技术要求及规定;并对安装弹射座椅的特技类飞机适航审定提出了一种思路和建议。     

FAR23更新对我国通用飞机适航审定的影响

介绍了中国和美国适航规章的发展情况,重点对美国联邦航空局Amdt.23-56~Amdt.23-62修订涉及的相关条款进行了分析,并对FAR23修订的具体原因进行了剖析,提出了FAR23的修订影响中国通用飞机的适航取证几个方面的因素。     

新技术带来的挑战——B787机型IAN在非精密进近中的应用

<正>随着航空科技的日益发展,越来越多的新技术、新设备运用在新型飞机上,如更加先进的飞行管理计算机(FMC)、综合进近导航(IAN)、平视显示(HUD)、电子飞行包(E FB)、管制员与驾驶员数据链通信(CPDLC)、先进复合材料的使用、平滑的超临界翼型的设计等等。这些新技术、新设备的运用使得飞行日益简单化、智能化,降低了对飞行员个人操纵技能的要求。但是我们应该清醒地认识到新的挑战,即从以前靠“个人技术,一杆两舵”转变为现在的靠综合管理、驾驶舱资源管理(CRM)来保证飞行安全;飞行员从单纯的技术型飞行员转变成“学习型、知识型、