五边平行进近冲突风险定量分析模型

针对飞机五边平行进近时飞行冲突,提出了一种五边平行进近飞行冲突定量分析模型。模型通过飞机在任意时刻的标称位置坐标与因不确定性因素导致的航迹偏移量之和,形成飞机任意时刻真实位置坐标,基于此推导出飞机在五边平行进近时冲突风险计算公式。在分析不确定性因素导致航迹偏离时,提出了一种基于布朗运动的随机过程来描述因干扰因素导致飞机随机运动的方法。在建立模型后,使用蒙特卡罗仿真方法计算了飞行冲突概率,结果理想。     

基于性能导航运行特点及应用

<正>在民用飞行中,传统的导航方式是利用地面导航台的信号,通过向背台飞行实现对航空器的引导飞行,航路和终端区飞行程序的划设受到地面导航台布局和设备种类的限制,并且其导航精度随着距导航台距离变远而变差。随着空中交通流量的日益增加,这种航空器基于传统导航方式运行的局限性日显凸显,飞行冲突、航班延误等问题时有发生,影响了飞行安全和运行效率。     

扩大的中程防空系统

美军正在研制的战区导弹防御系统(TMD),根据其防御区域的大小和被拦截导弹所处飞行阶段的不同可分为3大类:第一类称为“点防御”系统,或称“末段防御”系统,有时亦称“低层防御”系统;第二类称为“区域防御”系统;第三     

扩大的中程防空系统

美军正在研制的战区导弹防御系统（TMD），根据其防御区域的大小和被拦截导弹所处飞行阶段的不同可分为3大类：第一类称为“点防御”系统，或称“末段防御”系统，有时亦称“低层防御”系统；第二类称为“区域防御”系统；第三类称为“助推段／上升段拦截”系统。本文介绍的扩大的中程防空系统（MEADS）是属于第一类，能拦截战术弹道导弹、飞机、巡航导弹、无人机等空袭兵器。 按照美军的设想，MEADS将于2010年投入使用，用来对美国的作战部队提供保护。 这种防空系统主要由导弹、发射装置、雷达、作战管理/指挥、控制、通信和情报（B…     

双轴转台误差对IMU标定精度的影响分析

转台误差影响惯性测量组件标定精度，从某种意义上讲，标定的精度就直接决定惯性器件的使用精度。研究双轴转台水平误差及非正交误差对标定结果的影响。首先，建立标定模型以及转台误差模型，通过余弦矩阵将转台误差引入标定模型中，从理论上分析了转台误差对加速度计及陀螺标定精度的影响，最后进行了仿真分析。分析表明：转台水平误差对加速度计及陀螺的标定系数的影响较小，可以忽略；而转台非正交误差对加速度计和陀螺标定影响较大，特别对加速度计和陀螺安装误差系数影响较大，能够导致同量级的误差。     

基于管制语音指令识别的防跑道侵入安全告警策略设计

传统场面监视管理系统通常采用基于电子进程单操作和场面目标态势识别的防跑道侵入安全告警设 计策略，无法判别和保证管制语音指令与电子进程单操作之间是否具备一致性，某型空管场面监视管理系统尝 试在引入管制指令识别功能的基础上重新设计防跑道侵入安全告警策略，为实现更准确高效的防跑道侵入应用 提供了解决方案。