Visual LISP环境下蜗杆传动CAD系统的开发

在AutoCAD 2004的二次开发环境Visual LISP中实现了普通蜗杆传动CAD系统的二次开，包括交互式用户界面，SLD文件实现的传动设计参数曲线图及数据表，Visual LISP驱动程序。可实现传动系统的初步设计计算，齿面接触强度和齿根弯曲强度的校核，蜗轮蜗杆结构尺寸数据报表的生成。该CAD系统界面直观友好，用户操作符合工程设计习惯，提高了蜗杆传动设计的准确性和效率。     

飞航导弹CAM车间单元系统

随着计算机技术、计算机辅助设计/计算机辅助制造(CAD/CAM)技术、数控技术的不断发展,航天型号产品制造技术也面临着如何应用这些高、新技术进行技术改造,提高航天产品制造技术和工艺管理水平的问题。在“七五”计划期间,以飞航导弹制造技术改造为目的,开展了飞航导弹CAM技术研究。该项研究已成为航天系统CAM技术应用示范工程。CAD/CAM一体化技术应用于飞航导弹制造的关键环节上,改变了传统的制造方法;建立了飞航导弹CAM车间单元系统,完成了多项关键零件的加工,取得了一批科研成果。1991年10     

旋流数对分层旋流流场影响的大涡模拟研究

为了深入理解分层旋流流场特征和燃烧稳定性,采用OpenFOAM对分层旋流燃烧器的冷态和燃烧流场进行了大涡模拟。研究了旋流数对分层旋流流场结构和非稳态特性的影响。采用Q准则显示了流场中的瞬时涡结构;利用功率谱分析了流场中的进动特征。结果表明：在冷态工况下,旋流对回流区的位置和大小影响较小。随着旋流数增大,出口气流受到旋流诱导的离心作用,流动发散,流场扩张角变大,流场下游出现二次回流区。平均流场的三维流线与螺旋涡在空间中均表现成正交关系,表明螺旋涡是由剪切层Kelvin-Helmholtz不稳定性产生。在燃烧工况下,随着旋流数增大,回流区的面积增大,平均温度分布不断沿径向扩张,火焰锋面脉动增强,涡旋发生破碎的位置明显向上游移动。     

加强技术改造 提高企业素质 增强企业后劲——建设海防导弹CAM工程的几点体会

通过CAM工程的总结,论证了导弹型号试制工厂技术改造的迫切性;在技术改造工作中组建好筹建班子,充分调查研究,制定出切实可行技术方案,叙述了设备选型和引进工作中的体会和在工程筹建中人才培养的途径以及适合形势需要进行体制调整等。     

CAM示范工程的数控设备维修实例

我部“七五”期间重点投资的ＣＡＭ示范工程引进的若干台数控设备，已经运行两年多。这些设备在使用中发生过一些故障。自己动手排除典型故障为例，简述了对数控设备故障点的判断、分析以及基本排除方法。     

海防导弹的CAM技术研究

利用CAD/CAM技术,数控技术,对海防型号传统制造方法进行应用和研究,建立了比较系统的数控生产单元,并在型号试制中关键环节上使CAD/CAM技术得到应用,提高了海防型号试制、生产的总体工艺水平。     

“海防导弹CAM技术研究”课题的工艺分析

“海防导弹CAM技术研究”课题是部“七五”期间一项重点研究课题。院领导、院机关十分重视,1986年由院工艺技术处牵头组成立题论证组,在北航协助下完成了立题论证,得到部批准后由院命名为3871工程,确定我厂为责任单位。厂成立工程指挥部,下设筹建办公     

数控机床加工局部椭球外型面

本文介绍一种由局部椭球与倾斜圆柱构成的特殊型面在加工时,使用H6C数控加工中心机床进行工艺控制的方法.与手工加工工艺相比,具有准确、迅速、省时、省力、保证质量等优点.从中可看出数控机床在特殊曲面加工艺控制方面的优越性.