“海豚”：一种升力机身布局的现代100座飞机

文章概述了关于一种现代100座旅客／货运飞机初步设计的有关工作活动。该项工作正在由伊尔库次克航空系统和电子设计技术公司与中央流体力学研究院合作研究当中。     

关于翼身融合体超大型旅客机最新的调查与研究

“飞翼”型或翼身融合体布局的亚音速长运距、超高容量的旅客机在直接使用费用和燃油效率方面具有显著的优势，然而，这种主要在布局上的变化给研制发展和使用带来很大的困难。能够给“纯飞翼”和传统的飞机之间起到连接作用的混合性布局，可以在很大程度上战胜并克服这些困难，同时又能保持飞翼一高升阻比的主要优势，我们把这种混合型方案称之为翼身一体化方案。翼身一体化方案的技术风险小，在生产和使用传统的飞机时通用性高，而且旅客的舒适性和安全性也高。文章对750座级的翼身一体化飞机以及它可能具有的特性作一简单介绍并与相同容量飞机作一简单地比较和评估。     

未来飞行器的结构（2002-2023年）（1）

以高级飞行状态进行旅行还远远没有实现。人类还面临着不断改进飞行性能的挑战，即减小空中飞行器的购买和使用成本，充分开发和利用人类至今仍然难以了解和掌握的飞行的潜在利益。为了实现这一目标，在今后20年当中，我们能够预计取得怎样的进步呢？作者试图通过对结构技术在规定的时间内的发展设想来回答这一问题。作者的这一设想涵盖了验证、通用、军用和商用航空领域。     

“全球快车”的研制、国际合作成功的结晶——加拿大庞巴迪宇航公司

文章对加拿大庞巴迪宇航公司以国际合作形式研制的“全球快车”的过程、性能及市场调研进行了分析和总结。     

未来飞行器的结构（2002～2003年）（2）

3军用飞机 新的设计能力和制造技术能够使设计人员按照客户的要求，对现代军用飞机结构的成本和性能进行综合结构的设计。     

2018轰炸机：加速发展下一代远程攻击系统的理由

2018年下一代远程攻击系统将会提高美国远程攻击能力。面对敌方采取的反进入战略，下一代远程攻击系统（NGLRS）将会保证进入任何领空。在扩展的范围内进行作战，下一代远程攻击系统（NGLRS）将提高投放弹药和效果的能力，单独或者作为网络武器系统“狼群战术”的一部分，可以对敌方目标实施密集打击。它可能与网络化的指挥与控制、智能、监视和侦察（C2ISR）进行综合，将可以从空间作战武器系统、其他的机载系统、地面甚至地下平台接收和发送目标数据。它不仅可以进行监视、截取和攻击敌人信息网点，提高战区指挥员给与自己高度生存的能力，而且能够给敌方以致命打击的能力。它为国家领导人提供在危急关头做出决定的能力。下一代远程攻击系统（NGLRS）将确保美国可以在危机时刻掌握任何敌方领导的能力、基础设施、军队、资源——具有迅速、精确的环球攻击能力。     

N2130：21世纪的新型支线客机

根据预测，空中运输量的激增迫切需要能提供支线飞行服务的支线运输工具。在过去，主要飞机制造厂商都是提供一种按照自己的设计把比例缩小后的改型机来满足市场对支线机的需求，而无需考虑使用成本的增加。文章介绍了能满足支线客机需要的国营印度尼西亚飞机工业有限公司的N2130。     

快速远程攻击机

文章介绍一种用于远程攻击的作战方式概念，有助于21世纪早期美国空军的正确选择以及进行更进一步的调查和研究。     

用于中等尺寸飞机的飞翼概念

文章描述了用于中等尺寸飞机可替代结构的研究。翼身融合体基本上是一个飞翼的形状，其结构被用于可载224名旅客的中等尺寸飞机上。建议采用气动力设计工具系统来完成这样的结构设计。该设计工具由Takanashi的逆解法、抑制目标压力规格方法和测速法组成。该研究结果表明这三种设计方法的综合使用效果非常好。