二维粘性跨音叶栅流场计算中逆风因子法的应用

本文是二维亚音叶栅粘性流场计算的推广。在非正交贴体坐标中用有限差分法解非定常运动方程;用逆风因子法确保其数值稳定性。采用总温处处相等这个能量方程。时间步长由运动方程的离散方程的系数非负性确定。采用k-ε紊流模型。对DFVLR跨音叶型叶栅分别在进口马赫数为1.05和0.82的条件下作了数值试验。计算和实验的对比是满意的。     

关于压气机喘振判据可应用性的数字实验

在理论上可以用压气机喘振判据(B冬数)来判断当压气机工作点移到失速边界时,压缩系统响应的形式——喘振或旋转失速、但在实践中,由于压气机特性曲线的形状不同,压缩系统的几何参数不同,以及压气机对非定常流的动态响应时间常数不同,使得用B参数成为一个非常复杂的问题、本文通过较多的数字实验表明,在实际问题中,应用临界B值作为喘振/旋转失速的判据,在一定范围内是可行的,但对所有压气机在各种不同场合下都适用的通用的临界B值是不可能存在的、文中并提出了为准确应用B参数所应进一步进行的理论工作和实验工作。     

平面叶栅全特性的实验研究

本文提出了平面叶栅全特性的概念,阐述了对其进行研究的必要性。对两套总几何参数相当的平面叶栅进行了实验研究。通过正流和倒流条件下叶栅尾迹的测量,得出了这两套叶栅的正流和倒流下的特性线,分析了其变化规律及其相互关系,为全面估价平面叶栅的性能及其在压气机上的合理应用提供参考。     

关于压气机喘振判据可应用性的数值实验

 当压缩系统的工作点到达不稳定边界时,会产生旋转失速。但究竟在系统中仅仅是旋转失速或是进一步引起喘振,这在理论上和实际问题中都是值得研究的课题。Greitzer建立了一个非线性模型,以描述压缩系统的气动力学,从而提出了判别压缩系统喘振/旋转失速的一个无因次参数,叫B参数,（其中U为叶片的圆周线速度,a为音速,V_p为气压室容积,A_c和L_c为压气机的当量面积和当量长度）。当系统的B值大于某一临界B值(B_cr)时,系统会发生喘振;否则系统仅产生旋转失速。     

超音速轴向式压缩机问题

在现代的气体涡轮中,特别是大功率的涡轮,为了压缩大气中的空气多半采用轴向式压缩机。随着压缩比的增加,压缩机所需要的级数也就增多,并达致到7与20之间。当由压缩亚音速气流转变到压缩超音速气流时,由於减少了压缩机的级数,增大了装置的功率,就为运输式气体涡轮开辟了新的前途。     

解对流扩散方程的有限元逆风因子法

 本文提出了一种解对流扩散方程的有限元逆风因子法。这种格式的数值解的稳定性很强,计算收敛速度很快,所引入的虚假扩散较少。一系列的数值试验证实了上述结论。     

难加工材料小孔深孔的精密铰削加工

一、概述 铰削是机械制造中应用广泛的精密加工方法之一,而铰刀是孔精密加工的重要工具。一般经过铰刀铰削,孔的尺寸精度可达到2级以上,光洁度在▽6～▽9左右。 在铰削过程中,由于切削条件的改变,特别是难加工材料的铰削,使铰削过程的切削机理甚为复杂,大大增加了铰削的困难程度。     

下游畸变对压气机性能影响的预测

高技术航空发动机因结构紧凑、气动耦合密切而面临着下游畸变问题,影响压气机的性能,因而有必要研究下游畸变对压气机特性和喘振裕度的影响。本文提供了一种预测轴流压气机出口流场畸变对其特性和喘振裕度影响的方法,并具体分析了下游周向总压畸变对某单级轴流压气机特性和喘振裕度的影响。      

二维任意区域贴体曲线坐标的弧长参数生成法

为了求解飞机和发动机这类极其复杂的流场,首先必须发展一种快速、有效和灵活的贴体曲线坐标生成法。      

压气机周期性动态畸变的理论研究

本文建立了周期性动态畸变下压气机内的流场模型, 提出并分析了流动模型的频响问题。并对一实际的两级低压压气机进口总压周期性动态畸变在多种频率下进行了数值模拟。计算与实验表明: 两者不论是总压幅度还是相位均符合较好。