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太阳活动与全球气候变化 总被引:2,自引:0,他引:2
太阳不断向地球辐射电磁波和粒子,太阳辐射是地球气候系统最主要的能量来源.地球气候系统对太阳活动的响应是一个复杂的过程,包括辐射过程、动力学过程以及微观物理过程等.根据太阳辐射的卫星观测结果和重建结果,例举了古气候、温度、大气环流和云量等方面太阳影响气候的观测证据,论述了太阳影响气候的三种可能机制,即太阳总辐射变化可以影响地表温度,并通过海一气耦合改变大气环流;太阳紫外辐射通过调制平流层的温度和风场影响下面的对流层;太阳通过行星际磁场调制银河宇宙线,而银河宇宙线通过电离大气影响云量,进而改变地球的能量收支. 相似文献
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固体推进剂宽温-气体围压试验系统设计与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
针对固体推进剂常压条件下力学性能满足要求,而发动机药柱结构完整性破坏频发的难题,研制了固体推进剂宽温-气体围压试验系统,对某HTPB推进剂进行了不同环境压力、温度和拉伸速率下的定速拉伸试验,获得了环境压力、温度和拉伸速率对推进剂应力-应变曲线的影响规律。研究表明,围压环境下推进剂应力-应变曲线没有明显的"脱湿"点,推进剂的抗拉强度明显提高;快速拉伸条件下,围压环境极大地降低了推进剂的延伸率,23℃常温8 MPa围压环境1000mm/min拉伸速率条件下推进剂最大延伸率相对常压条件降低45%;低温围压快速拉伸条件下推进剂的力学性能最为恶劣,-50℃低温8 MPa围压环境500 mm/min拉伸速率条件下推进剂最大延伸率降至11%。相关方法和结论可为固体发动机精细结构完整性分析和贮存寿命预估提供参考。 相似文献
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分析总结了中国目前流量管理组织形式的现状,结舍具体的实际情况,指出了层级式结构的不足,同时根据多Agent系统的特点和组织结构,提出了基于多Agent的中国空中交通流量管理系统的组织形式,即中央交通流量管理中心Agent、区域流量管理中心Agent和三级流量管理Agent。详细描述了各个Agent的功能以及之间的工作方式和合作机制,为中国流量管理系统的建立提供了理论依据。 相似文献