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981.
陈琪 《民用飞机设计与研究》2008,(2):43-47
引言 庞巴迪宇航公司经过近年多样化的经营发展,已在全球运输业占有重要地位,是继波音和空客之后第三大民用飞机制造商。在公务机和支线机市场都处于领先位置,其民机产品主要包括“里尔”、“挑战者”和”全球”公务机系列,以及Q系列和CRJ系列支线机。本文介绍了庞巴迪宇航公司的概况及其产品,对该公司的研发历程进行了总结, 相似文献
982.
试谈标准化在飞机数字化研制中的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
田菊 《航空标准化与质量》2011,(3):11-13
简述了标准化在飞机研制数字化应用中的作用历程,重点结合大飞机数字化研制中的标准化工作,阐述了标准化在飞机数字化研制中的作用. 相似文献
983.
概述"三化"工作的意义,分析目前企业型号产品面临的形势和任务,提出企业开展"三化"工作的设想以及实现"三化"目标的措施。 相似文献
984.
《航空制造技术》2012,(14):18+20+22+24
全国人大常委会副委员长路甬祥考察西飞6月18日,中国科学院、中国工程院院士,全国人大常委会副委员长路甬祥来中航工业西飞考察,对西飞强大的航空制造能力表示赞赏,并嘱托西飞一定要加强产学研结合力度,创新集成能力和航空制造能力,为我国大飞机研制做出应有的贡献。早上9点,路副委员会长在中国液压工业协会理事长沙宝森、浙江大学校长陈子辰、陕西省人大常委会副主任吴前进、陕西航空工业局局长田禾、中航工业飞机副总经理陈付生的陪同下来到了西飞,受到了中航工业西飞国际总经理蒋建军等领导的热烈欢迎。在西飞展厅,当路副委员长听到、看到西飞54年来研制、生产的这么多飞机型号时,不时驻足倾听、 相似文献
985.
《世界航空航天博览》2000,(10):29-31
KC-185E小档案 KC-135加油机当初设计的主要任务是为长程轰炸机进行空中加油的任务,现在除了为长程轰炸机加油外,也为空军、海军、海军陆战队与盟国的战机进行空中加油。KC-135与波音707都是由波音Dasn 80衍生而来,两者外型极为相似,但机身尺寸不尽相同。KC-135是一架配备4具喷气发动机、主翼后掠35度的飞机。外型上KC-135与波音707最大的不同就是KC-135在机尾有为了空中加油装置特别设计的管路组, 相似文献
986.
2010年5月22日,印度航空公司一架波音737客机在门格洛尔机场降落时冲出跑道,撞穿机场围栏,坠入数十米深的山谷,飞机断成数截并燃起了大火,造成1 59人遇难的惨烈空难。受地形限制,门格洛尔机场修建在山顶,即俗称的"桌面机场",这类机场的跑道对于飞行员准确降落的要求比较高,一旦因为天气原因、跑道湿滑、机械故障等原因冲出跑道,极易造成严重后果。 相似文献
987.
民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例,以相关结冰适航文件为基础,结合国际最新的飞机结冰研究成果,研究并总结了目标试验状态设定、设备选择、试验状态的等效转换、模型研制、风洞试验等适航审定要求和技术。构建的结冰风洞试验适航审定方法,有效地指导完成了Y12F飞机除冰系统的适航验证工作,完成中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)同时审查,为获得CAAC和FAA型号合格证奠定良好基础。 相似文献
989.
概述和分析了当前在型号产品设计文件名称编制中存在的问题,结合型号研制和产品设计文件的管理实际情况,提出了正确编制型号产品设计文件名称的意见,并对与其有关的问题作了说明。 相似文献
990.