机场水泥混凝土道面温度翘曲应力的实验研究

本文从苛机场现场实测的温度场、温度应变场资料分析入手，计算了水泥混凝土道面内的温度翘曲应力，并将结果与威斯特卡德、有限元温度翘曲应力结果相对照，提出了水泥混凝土道面的温度翘曲应力的计算公式，为水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算提供了科学的新方法。     

论领导场

任何一个领导者在其所在的组织或群体（即工作单位,以下统称为群体）中,都将对群体中的每个成员产生一定的影响力。这种影响力,必然在一定的空间中形成一个场,这就是领导场。本文用系统理论和方法,借鉴电磁场的思路,探索和研究影响力、领导场强度和领导势及其迭加等定量计算方法,从而建立领导场模型。其目的在于为领导者提供提高领导效应的有效途径,以提高领导水平和管理水平,加速经济建设和各项事业的发展。     

关于推进华北民航持续安全、科学发展的思考

一，准确认识华北地区发展现状及面临的挑战 改革开放30年，民航华北地区历经五个五年计划，各项事业取得了历史性成就。 （一）基础设施建设长足进展。1988年，全区民用运输机场12个，经过20年发展，2008年全区民用机场达到20个，所有机场都经过了一次以上升级改造，5个干线机场全部升级为国际机场，     

模块优化三防涂覆设计

本文介绍了几种三防涂料各官能团之间的关系及特性，并根据实际需要提出了合理优化三防涂覆的技术要求。     

广义Digisonde漂移分析原理

本文给出一种广义Ｄｉｇｉｓｏｎｄｅ漂移分析，取消了ＤＤＡ的假设限制，使Ｄｉｇｉｓｏｎｄｅ漂称测量能应用于更为复杂的运动形式，如电离层研究中的剪切、辐散或辐辏等运动形式。文中阐述了ＧＤＤＡ的原理并给出一些模拟实验结果。     

进气道出口流场模拟技术的若干问题

本文指出了进气道出口流场模拟技术方面尚待解决的几个问题并介绍了南京航空学院在这些方面所做的工作.     

可调唇口改善大攻角下S弯进气道内部压力场的实验研究

实验研究了可调唇口对大攻角下Ｓ弯进气道内气流压力场的作用。在攻角从０°到８０°、唇口角从０°到５０°的实验条件下，分别测量了Ｓ弯进气道的４个壁面沿程静压以及管道出口截面静压。结果表明：如果没有可调唇口技术，随着攻角增大，Ｓ弯进气道内的压力会大大减小。可调唇口大大地提高了进气道压力，改善了进气道的预扩压性能     

运用低雷诺数非线性k-ε模型研究湍流分离流动

给出了一个低雷诺数非线性ｋ－ε湍流模型，其中采用了一个非线性雷诺应力表达式并引入了两个考虑湍流近壁效应的修正函数。应用该模型和标准ｋ－ε模型计算了两种不同膨胀比的后台阶分离流。与实测结果比较表明，低雷诺数非线性模型结果较标准ｋ－ε模型结果有明显改进，它对流场的各特征量包括分离—再附长度、时均速度及各雷诺应力分量均给出了较好的预测。