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薄壁内、外半管冲压成形工艺参数模拟优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对内、外半管的结构特点,分析计算冲压成形主要工艺参数及毛坯尺寸,运用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对内、外半管的成形过程进行了模拟。研究了不同压边力及不同冲压速度对零件拉深成形的影响,分析了零件的成形工艺及其起皱缺陷,优化了毛坯形状,避免了成形过程中的缺陷,获得了理想的毛坯形状和工艺参数。 相似文献
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介绍了采用刚-粘塑性有限元技术模拟板料气压成形过程,提出在数值模拟预测成形过程的基础上优化设计压力载荷的方法,利用此法求出的P-t曲线可供生产实际采用。文末还给出了模拟圆盘件经正反吹成形过程的实例。 相似文献
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承力口盖是飞机的主要受力部件之一,结构复杂,用TC4SPF/DB结构代替原来的高强合金钢焊铆结构后,不但解决了原结构制造困难的技术关键,同时还取得了减重和降低生产成本的显著效果,本文将结构设计和试验两方面介绍这种新的设计方法。 相似文献
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基于数值模拟的超塑成形压力—时间曲线计算机辅助设计 总被引:3,自引:0,他引:3
确定压力随时间变化的关系曲线对于超塑成形工艺设计非常重要,本文在超塑成形压力计算时引入能量消耗控制策略,提出了一种压力-时间(P-T)曲线设计方法即恒能耗率法,实现了基于有际元数值模拟的超塑成形P-T曲线计算机辅助设计,文中对有关的压力控制算法及算式进行了较详细的介绍和推导,分别给出了半球壳自由胀形和圆筒形凹模约束成形过程的P-T曲线设计计算实例,并对计算结果进行了讨论,本文的研究拓宽了刚粘塑性有 相似文献
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随着航空工业的发展,高强度(TC1为600MPa)、小比重(TC1为4.5g/cm3)的钛合金材料得到较为广泛的应用。某新机上发动机外部许多管夹、卡箍均为钛合金TC1钣金制品。本文着重阐述了在TC1卡箍成形过程中所遇到的难点及解决方法。1钛合金卡箍的... 相似文献
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本文阐述了铝合金超塑成形与常规冲压成形构件的剖面尺寸、力学性能的变化情况.对某型机的一个帽型材构件,用两种不同工艺成形并进行静力拉伸与对比分析. 相似文献