舵机电位器的反馈位置误差补偿方法研究

舵机因电位器基准电压线性误差以及负载效应非线性误差等因素产生反馈位置误差,易造成导弹在发射、大机动飞行时控制效率降低,甚至影响到控制系统回路的稳定性。在电位器等效电路模型的基础上,对两类误差产生机理展开了深入研究,提出了一种舵机电位器的反馈位置误差补偿方法,实现了舵面偏角的有效修正。实验结果验证了该反馈位置误差补偿方法的正确性和有效性。     

某型飞机开车漏油现象分析及解决方案

针对某型飞机挂副油箱地面试车停车后从漏油管、液压沉淀器排气孔等处漏出少量燃油的情况,通过分析、研究和大量试验,确定了漏油机理以及泄漏燃油的来源和路径,提出了有效的解决方案。     

航空发动机起动性能改善措施试验研究

为优化某型涡扇发动机起动特性,解决发动机起动过程中存在的问题,提高起动成功率,在不改变发动机主体结构条件下,对采用大功率起动机与提高起动机脱开转速和压气机放气3项措施进行了分析、设计及试验验证,最终确定采用大功率起动机结合提高脱开转速的措施,在进气温度为-25~50℃范围内,使发动机起动时间缩短0.19~0.51,起动排气温度降低0.04~0.10。     

弹道式再入航天器落点预报技术

建立了航天器弹道式再入动力学模型，并针对航天器在着陆前开减速伞导致高空风对航天器落点影响大的特点，建立了高空风对航天器的动力学模型。提出了基于高空风实时修正的航天器落点预报算法。相比以往的算法，该算法无需提前计算高空风修正插值表。经实测数据验证，算法显著提高了航天器的落点预报精度。     

聚碳硅烷/纳米钛粉的热裂解

运用ＩＲ、ＸＲＤ和ＴＧ等分析手段研究了掺混纳米钛粉的聚碳硅烷的热裂解过程。发现热解过程可分为有机硅聚合物转化为无机无定形态和无定形态生长为微晶成。裂解产物中钛的存在形态随保护气氛不同而不同,保护气氛为氮气或氨气时钛的裂解产物为ＴｉＮ,氩气时为ＴｉＣ。     

民航导航数据库国内数据更新技术研究——实现国内导航数据的ARINC424编码与整合

一、背景 （一）ARINC标准规范424 ARINC是“航空无线电公司（Aeronautical Radio，Inc）”的缩写。ARINC制定的标准逐渐被世界航空业界所认可，并迅速被推广。第一版的ARINC424规范标准在1975年5月出版，在同年7月，被工业制造业所采纳。     

民航东北空管局雷达导航总站综合信息管理系统的设计与实现

本文以民航东北空管局雷达导航总站的综合信息管理为实际背景，介绍了一种计算机网络综合信息管理系统的设计与实现，阐明了系统网络拓扑结构、网络工发环境、系统功能及系统特点，为民航空管导航系统综合信息的正规化、科学化管理提供了可以借鉴的经验。     

磁流变弹性体砂轮抛光镍基高温合金表面完整性研究

为了改善磨削后镍基高温合金GH4169的表面完整性,本文采用磁流变弹性体砂轮对镍基高温合金GH4169进行抛光试验研究。首先,通过模压成型的方法制备了磁流变弹性体砂轮,并对其表面微观形貌及不同磁场强度下的硬度进行了表征。其次将制备出的磁流变弹性体砂轮用于对镍基高温合金GH4169的抛光工艺试验中,并讨论抛光工艺参数中磁场强度对镍基高温合金表面完整性的影响。试验结果表明：在一定的磁场强度范围内,零件抛光后的表面粗糙度和显微硬度随着磁场强度的增大而减小,同时增大磁场强度也有利于改善零件的表面形貌,减少砂轮的磨损量,降低零件磨削后的亚表面损伤层厚度。     

建模中的随机问题处理方法研究

分析了当前随机问题处理的一般方法,着重介绍了CADET法和SLAM法的原则与解题步骤,并对各种方法的优劣给予了评价.