米-171和米-171Sh型直升机

米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计,1990年开始在乌兰乌德航空工厂股份有限公司进行批生产的。它是在米-8和米-17直升机基础上进行全新现代化改型的产物。米-171是出口型牌号,其国内牌号是米-8AMT。与米-8T相比,米-171直升机具有功率更大、飞行技术性能更高和     

低温聚合物基复合材料研究进展

对耐低温树脂基复合材料的研究背景及国内外研究现状进行了概述，并对聚合物基纳米复合材料，特别是插层复合材料的性能作了介绍。提出了解决液氢贮箱耐低温、防渗漏关键技术的研究设想。     

金属热防护系统材料与结构研究进展

简要综述了金属热防护系统的国外研究进展，重点介绍了美国高温合金热防护系统材料与结构以及钛合金热防护材料与结构的研究概况，并对国内情况作了一些简介。指出金属热防护系统是下一代重复使用运载器大面积表面热防护的第一方案。     

不同参数对直升机铰接式旋翼气流失速边界的影响的研究

本文分析了直升机铰接式旋翼气流失速边界受马赫数，攻角，俯仰和侧倾角速度，浆叶方位角位置的影响，得出了确定气流失速边界的公式。     

数字飞行控制计算机系统多机间的同步与管理调度

本文介绍数字飞行控制计算机系统多机间的同步与调度管理算法的设计与实现。同步与调度管理是飞控计算机系统的重要组成部分,它的特性好坏,直接影响整个系统的性能. 本文提出以软件为主的同步方案。系统主频时钟为4MHz,同步周期为15ms,异步度小于30μs,但保持有一定的异步度,以减少故障的相关性。此外。本文着重讨论同步失效问题的解决,失步状态下的系统重构与恢复,系统死锁的预防与消除,以及调度管理的算法。     

铁氧体吸收剂粉体的煅烧工艺研究

研究了铁氧体吸收剂粉体的煅烧工艺对粉体的性能、形貌和相组成的影响.研究表明,粉体的形貌和相组成对其复数磁导率有较大影响.经过对煅烧工艺进行优化,制备出了较高性能的吸收剂粉体.     

TiAl系金属间化合物球型预合金粉末制备及粉末冶金工艺研究

成功制备了Ti-46Al-2Cr-2Nb-0．2B-0．1W（原子分数）球型预合金粉末，并对粉末的特性进行了研究。在随后的粉末冶金技术研究中，运用热等静压技术得到了组织细小、均匀的粉末TiAl系金属间化合物，但材料的伸长率很低。经热处理后，材料的伸长率达到了2．5％。     

质心干扰中的面目标效应分析研究

质心干扰是现代海战中水面舰艇采用无源干扰方式防御反舰导弹的主要作战形式之一。质心干扰时存在一种面目标效应现象 ,其对干扰效果产生的影响是一个复杂的动态变化过程。在分析研究面目标效应对质心干扰反导作战的影响基础上 ,提出了使用质心干扰方式进行反导作战的一些作战原则 ,同时 ,为提高指挥员在现代电子对抗作战中的指挥决策能力 ,正确使用质心干扰防御反舰导弹的攻击 ,提供了可靠的理论依据。     

50Nms磁悬浮反作用飞轮转子优化设计方法的研究

介绍了一种额定工作转速为-5000rpm-5000rpm，额定角动量为50Nms的五自由度磁悬浮反作用飞轮。利用多学科设计优化软件iSIGHT及有限元分析软件ANSYS，通过序列二次规划法对飞轮转子进行了多学科设计优化研究：以转子质量为优化目标，以转子、静力学、共振频率、转子动力学、角动量、几何尺寸等多学科要求同时作为约束条件进行了优化设计。结果表明，通过多学科设计优化，在满足设计要求的同时，使转子重量达到了最小化（4．09kg），提高了设计效率和设计质量，在航天器姿态控制系统的设计中具有现实意义。     

复合材料夹芯板的屈曲分析

本文考虑到了横向剪切的作用，通过应用最小势能原理和能量变分方法建立了复合材料夹芯板的稳定性控制方程，在位移场的表达式中，将横向和纵向位移对z进行泰勒展开，并且保留了前四项，在使得横向剪力满足在上下表面为零的条件下，选用了同一阶剪切理论相同的参数，即引入参考曲面的法线转角φx,φy，避免了引入横向剪力修正系数。给出了满足不同边界条件的基本项，采用了Galerkin方法，对稳定性方程求解，在对控制方程线性化以后，通过计算系数矩阵的最小广义特征值来获得了屈曲载荷，并且将屈曲载荷计算与文献做了对比，分析了夹芯板的几何尺寸，纤维铺设方式以及边界条件对屈曲载荷的影响。