航空发动机设计中的一些新结构

本文对国际上80年代推出的以及目前正在研制的航空发动机采用的某些新结构作了简要介绍，以供国内有关人员参考。     

几种军用涡扇发动机结构设计分析

本文对国外几种服役的以及将于九十年代后期使用的歼击机用涡扇发动机F100，F404，F110，RB199，M88，EJ200等从结构设计上进行了分析，重点分析了发动机总体方案的设计，包括转子支承方案，承力框架，联轴器，止推轴承的布局等。除此，还对转子的结构（焊接转子，环形燕尾槽，叶片盘等），新近发展的刷式封严件，涡轮出口机匣作为半级涡轮的结构设计等进行了分析。     

从F100—PW—100到F119—PW—100——谈航空发动机研究观点的转变

本文分析了70年代以来，国外发展航空发动机的途径，论述了研制观点的两次转变；指出广泛采用高新技术，实现平衡设计，推行一体化制造与发展工程是世界航空发动机的发展趋势，认为我国应采取必要的措施，吸取世界航空发动机研制观点两次转变的经验教训，改变我们的研制方法，从根本上促进我国航空发动机的发展。     

大流量比涡扇发动机的发展

本文概述并评介了第二代、第三代大流量比涡扇发动机的发展途径,以及为提高发动机性能所采取的主要技术措施。并对我国发动机的发展提出了一些意见。      

EJ200发动机高压压气机结构设计改进

EJ200发动机高压压气机结构设计由验证机、原型机到生产型发动机在转子、静子中均作了较多的改进。其改进方案已被大量的地面和飞行试验证明是成功的。     

一起奇特的高压涡轮非包容故障——左发甩出的涡轮盘断块打入右发尾啧管中

2006年6月2日,1架美洲航空公司的波音767-223(ER)型客机在洛杉矶机场进行地面调整试车时,发生了1起严重损坏飞机的事件.     

一起奇特的高压涡轮非包容故障——左发甩出的涡轮盘断块打入右发尾喷管中

2006年6月2日，1架美洲航空公司的波音767—223（ER）型客机在洛杉矶机场进行地面调整试车时，发生了1起严重损坏飞机的事件。