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81.
《燃气涡轮试验与研究》2015,(6):45-48
动力涡轮盘作为燃气轮机的关键部件,其结构较为复杂,且承受着复杂的热载荷及机械载荷,在局部区域有可能出现较大的应力,从而导致各种失效故障。为保证其正常可靠工作,在盘体设计时首先要满足静强度要求。基于有限元法计算涡轮盘组件在最大载荷状态下的应力分布,分析了热载荷、机械载荷及螺栓预紧力对轮盘应力的影响,为涡轮盘组件的改进提供了理论依据。 相似文献
82.
对高速钢(W18Cr4V)进行了稀土多元渗研究。采用金相显微镜、X射线衍射仪、电子探针、等离子质谱仪等对共渗层的组织和结构进行了分析,并对渗层的硬度、耐磨性进行了测量。结果表明:高速钢经稀土多元渗后表面形成了FeS、Fe_3(CN)等化合物,共渗提高了其硬度和耐磨性。高速钢刀具经稀土多元渗处理后使用寿命明显提高。 相似文献
83.
以超硬铝合金棒材加工的加强接头零件,在阳极化处理后发现阳极化膜层呈木纹状形貌,为确定其产生的原因及对产品造成的影响,综合运用力学性能、化学分析及金相组织分析手段进行分析试验,并得出铝合金纵向强化效应是产生此问题的主要原因。 相似文献
84.
气送水泥装置具有结构紧凑、安装方便、性能可靠等优点,修建部队现有设备和技术都能满足其使用要求。该技术较好地解决了散装水泥的输送问题,提高了工作效率和经济效益。 相似文献
85.
介绍了PCVD表面强化设备的发展概况及一种新研制一切的工业生产型PCVD工模具表面强化设备。用该设备可以制备TiN系薄膜和TiSiN,TiAlN等元系薄膜; 相似文献
86.
87.
随着人工智能技术的发展,智能航空发动机逐渐成为当今航空领域研究的热点。传统的航空发动机控制对发动机模型的依赖性过强,而基于发动机气热动力学公式的机理建模会引入较大的建模误差,给控制器设计带来困难。对此,提出一种基于强化学习的航空发动机控制虚拟自学习方法,首先利用航空发动机的试验数据通过LSTM 神经网络建立虚拟学习环境,然后采用深度强化学习TD3 算法,在虚拟环境中训练智能控制器,最后采用JT9D 发动机模型验证智能控制器的性能。结果表明:相比于传统PID 控制,智能控制器产生的超调量更小,调节时间更短。 相似文献
88.
ZL104热处理工艺探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了ZL104T6热处理工艺对组织性能的影响。经试验发现固溶保温时间不能仅以Mg2Si是否溶解为依据,还应考虑Mg在基体中的扩散均匀性,并在确定保温时间时予以注意,不然即使规范都在通常标准范围内也会使ZL104热处理后性能达下到标准规定的要求。试验认为ZL104淬火完全时效处理最佳规范为固溶535±5℃保温4—6h,时效175±5℃保温6~8h。 相似文献
89.
90.