叶顶吸力面肋条对压气机叶栅性能的影响

研究了压气机叶片顶部加吸力面肋条对压气机叶栅气动性能的影响。对叶片顶部肋条不同高度情况进行的数值模拟结果表明,在叶片顶部加肋条会导致泄漏流量变大,间隙内部损失变小,肋条对应的负荷高于基准叶片,对应的叶栅扩压能力增强;肋条越高,扩压能力越强。在压气机平面叶栅上进行的相应实验表明,叶顶吸力面肋条对应的泄漏涡周向范围、出口气流角和扩压能力都略大于基准情况,但同时出口流量平均总压损失相比基准有所增加,这与数值模拟得到的趋势基本相同。     

阀芯对中状态对磁自锁阀静态吸力的影响

根据磁自锁阀的工作原理和结构特点,磁自锁阀的阀芯在永磁场作用下始终处于偏置状态。由于与阀体导向面挤压接触,增加了阀芯与阀体间的摩擦,导致磁自锁阀动作寿命短于直动螺管电磁阀,主要研究了磁自锁阀阀芯的对中状态对静态吸力的影响。首先,阐明了磁自锁阀工作原理及磁路设计特点; 然后,在阀芯完全对中条件下,建立并对比了磁自锁阀的磁...     

阵列NaI（T1）探测器γ能谱合成方法探讨

介绍两路或多路NaI（T1）探测器γ能谱数据的合成方法及初步成果，以“特征峰叠加”的方法对^133Cs和^60Co的仪器谱进行单峰和双峰的叠加试验，为天然γ能谱合成提供依据。实验表明，“特征峰叠加”的方法可较好地反映各仪器谱合成前的特性，有很好的应用前景。     

燃油气液比对飞机吸力供油的影响研究

吸力供油是民用飞机燃油系统的基本功能,燃油气液状态是影响吸力供油能力的关键性因素。以某型飞机为例,通过严格的试验方法,对吸力供油能力进行了验证,并以试验数据为基础,对燃油气液比进行计算,分析了其产生的影响。研究结果可用于指导飞机燃油系统设计和发动机性能评定。     

旋转状态下气膜冷却效果的数值研究

为探讨旋转状态下气膜冷却的效果,在不同吹风比和旋转数下,对带有气膜冷却的涡轮叶片进行三维数值模拟,研究了旋转效应对叶片表面冷却效率的影响。结果表明,当叶片旋转时,压力面上的冷却效率增大,吸力面上的冷却效率降低。叶片表面气膜冷却效果随着旋转数的增加而下降。旋转效应对叶片表面冷却效果的影响程度依赖于吹风比。当吹风比增大时,气膜冷却效果随着旋转数的增加而下降的趋势增大。     

试析语音系属不同的湘南土话的词汇特点

目前学界根据语音特点,将永州岚角山土话归为湘语色彩较浓的土话,把桂阳流峰土话归为赣语特色较浓的土话。本文试着举例性地分析了两种土话的词汇特点后认为,这两种土话都有突出的混合方言的性质,岚角山更接近湘语,又混有其他方言特点;流峰有些偏向湘语,又有明显的赣语成分。     

OFDM系统峰均功率比的研究

OFDM正交频分复用系统是实现多媒体通信的关键技术,它利用载波间的正交性进一步提高频谱利用率,且可抗窄带干扰和多径衰落。但过大的峰均功率比(PAPR)使发射机设计变得复杂并且造价高昂。文章在分析无线信道模型的基础上,综述了当前对OFDM系统中减小PAPR的主要研究成果并介绍今后的研究方向,这对于提高OFDM系统的实现能力,减小设备设计难度和建造成本,有一定的借鉴意义。     

关于GM592型气相色谱仪的使用及气路调节

我厂用于空分高纯氮气生产检测的GM592型气相色谱仪是2002年引进的,由于使用时间长气路阻力变化,造成色谱峰保留时间不正常,甚至不出峰,严重影响空分产品质量监控.经过对气路流速的微量调节,现已解决存在的问题.     

涡轮动叶压/吸力面气膜孔冷却特性实验研究

为了研究涡轮动叶的气膜冷却特性,在短周期跨声速换热风洞中测量了静止条件下压力面和吸力面气膜孔的冷却效率,分析了主流雷诺数、马赫数和吹风比对气膜孔冷却效率分布的影响规律。实验结果表明:无论压力面孔和吸力面孔,整体冷却效率均随着吹风比的增大而降低;压力面孔在高雷诺数工况下的冷却效率要更高,而吸力面孔在2.0的大吹风比工况时,低雷诺数下的冷却效率在近孔区域(30倍孔径距离内)高于高雷诺数工况。改变马赫数对压力面冷却效率几乎无影响,而在Ma=0.913工况下,在吸力面孔后28倍孔径位置处冷却效率突然降低至0.05以下。