关于建立遥测信息研究中心的构想

为了全面跟踪国际遥测技术发展，协调我国遥测技术的发展方向，推进遥测技术“三化”（标准化、系列化、模块化）的进程，提高我国遥测技术总体水平，应建立全国性的遥测信息研究中心和交流网，借以研究我国遥测本业的发展方向；规划遥测系统的三化，促进其实现；进行型号研制资料的归档；进行试验故障的分析研究。此中心的建立已具有实现的可行性，文中对此作了初步分析，列出四项条件。     

激光驱动微小碎片技术可行性研究

介绍了激光驱动微小碎片技术的可行性试验研究。对四种粘膜方法进行了比较，在真空中测出了铝飞片的速度，并对两种防护材料进行了损伤评估试验，试验结果说明：在地面建立一套完整激光驱动微小碎片模拟装置是必要的，也是可行的。     

基于非正交干涉矩阵的飞机装配序列规划方法

针对飞机装配中外形曲面特征多、装配关系复杂、连接方式多样等带来的装配工艺设计问题,提出了一种基于非正交干涉矩阵的飞机部件装配序列规划方法.通过分析被装配零件的结构特点,增加非正交的装配坐标方向,构建了非正交干涉矩阵;给出了装配可行性的推导方法,实现了装配序列的自动生成.并以装配时间为目标函数,采用遗传算法对装配序列进行了优化.基于MATLAB仿真平台,对某型号飞机舱门装配过程进行了模拟.仿真结果表明,该方法简单易行.与传统的基于正交干涉矩阵的方法相比,对于可装配性和装配效率都有显著提高.     

由首都机场看全国机场推广国际砖国内行李直挂的可行性

在首都机场3号航站楼国际转国内（简称“I-D”）流程需要入境旅客提取托运行李，经过海关查验后？再进行下一国内航段的值机，为了推进首都机场枢纽建设工作，首都机场推出国际转国内旅客免提行李流程，提高旅客中转效率，经不断摸索试行，总结经验，此项目实施3年来，运行情况良好。     

力限控制技术在整星振动试验中的尝试

力限控制技术是加速度和力的双重控制,能有效解决力学振动试验中的过、欠问题。介绍了大型力限控制试验平台的搭建和力限控制技术在整星振动试验中的应用尝试。试验结果验证了力限控制技术的有效性和在整星级振动试验中应用的可行性。     

适合中小型单位的宽带接入方式--ADSL

Internet的发展迅猛，接入技术和方式也在不断的变化，文章比较了几种宽带接入方式，介绍了ADSL的工作原理、ADSL的主要优势、ADSL的性能和特点。认为目前对中小型单位而言，ADSL是一种可行性较高的宽带接入的方案。     

航油设施带油焊接作业方法浅谈

本文对航空油料设施带油焊接作业进行了可行性理论分析，介绍了航油设施维护中注泡沫施焊、锯断堵泥施焊、橡胶球加面粉堵塞施焊等七种带油焊接作业方法。     

南京机场货运中心建设备忘录

2001年3月,南京空港国际物流中心项目经国家经贸委(国家经贸委279号文)批准立项;2002年8月,国家经贸委授权江苏省经贸委审查批准了可行性研究报告;2002年7月,中元国际工程设计研究院设计方案中标;2003年,被南京市政府列入南京市重点建设项目;2004年11月,南京禄口国际机场就空港国际物流中心核心项目——物流信息平台建设,与全球最大的信息技术公司IBM公司正式签约;2004年12月,南京空港物流中心(南京机场货运中心)开工建设;2006年6月,南京空港物流中心(南京机场货运中心)竣工。     

一种新的延长跑道的设计方法

跑道是机场的重要组成部分，跑道的长度不但影响到飞机的载最，影响到航空公司的效益与进入意愿，同时也与飞行安全密切相关。但是，受到种种因素的制约，跑道的长度常常难以达到希望的长度。如：端净空不良、土地难以获得、跑道端有水体、跑道端填方过大等等。而这些因素往往归结到延长跑道将引起难以接受的投资增加或是工程可行性不足。因此，如何最大限度地利用场地长度，经济合理地建设尽可能长的跑道是设计需要认真恩考的问题。